specificații tehnice ue - autospecială cantemir 6000 litri.signed (1).signed.pdf

Anexa 3 
SPECIFICAȚII TEHNICE 
" Vehicul de stingere a incendiilor cu apă și spumă și capacitate de 6000 litri" 
Denumire limba engleză conform bugetului de proiect: Special firefighting vehicle (tanker) with large firefighting capabilities (up to 6 tons of water) 
 
 
1. SCOPUL UTILIZĂRII 
Vehiculul este destinat utilizării entităților publice aparținând organizațiilor guvernamentale (Inspectoratul General pentru Situații de Urgență al Ministerului 
Afacerilor Interne al Republicii Moldova). Vehiculul este proiectat, dar fără a se limita la, misiuni de răspuns precum stingerea incendiilor, operațiuni de 
salvare, acordarea primului ajutor și salvarea persoanelor de la înălțimi și/sau fântâni în zone urbane, rurale și greu accesibile.  
Vehiculul trebuie să fie potrivit pentru utilizare intensivă , capabil de desfășurare imediată pentru misiuni de răspuns, cu accelerații și decelerări frecvente, 
inclusiv pe rampe și pante abrupte. 
Vehiculul, precum și echipamentele și accesoriile instalate și/sau furnizate cu vehiculul trebuie să respecte standardele enumerate în partea 3.10. 
 
2. ORGANIZAREA ȘI COMPONENTELE VEHICULULUI 
 
Specificații tehnice minime necesare Specificații tehnice propuse 
2.1. Vehicul de stingere a incendiilor pentru stingere cu apă și spumă, 
capacitate de 6.000 litri. 
2.2. Șasiu. 
2.3. Compartiment pentru echipamente speciale: 
2.3.1. Sistem de stingere a incendiilor: 
2.3.1.1. Sistem de apă și spumă, format din: 
2.3.1.1.1. Rezervor de apă și rezervor de spumă 
concentrat; 
2.3.1.1.2. Unitate de pompă cu sistem automat de 
grunduire integrat; 
2.3.1.1.3. Sistem de proporționare a spumei; 
2.3.1.1.4. Țevi de aspirație, conexiune și evacuare. 
2.3.2. Sistem de control pentru unitatea de pompă; 
2.3.3. Compartiment pentru accesorii specifice. 
2.3.4. Rezervorul de apă, rezervorul de spumă, unitatea de 
pompă și alte echipamente care echipează suprastructura
trebuie aranjate astfel încât să asigure o distribuție echilibrată a 
greutății pe șasiu. 
 
 
 
3. CARACTERISTICI TEHNICE 
 
Specificații tehnice minime necesare Specificații tehnice propuse 
3.1. Vehicul: 
3.1.1. Categoria vehiculului: N3S conform Regulilor de 
Înmatriculare a Vehiculelor și Remorcilor din Moldova; 
3.1.2. Șasiul vehiculului nou și nefolosit va fi fabricat cel 
puțin în 2026; 
3.1.3. Producătorul de șasiu trebuie să aibă un reprezentant 
național oficial în Republica Moldova, capabil să asigu re 
întreținerea și garanția atât pentru vehiculul oferit, cât și pentru 
întregul ansamblu (șasiu + suprastructură). Perioada de 
garanție este de minimum 3 ani, iar post-garanție de minimum 
10 ani; 
 
 
3.1.4. Dimensiuni totale (L x L x H): 
3.1.4.1. lungime minimă / maximă: 8 000 - 10000 mm; 
3.1.4.2. lățime minimă / maximă: 2550 - 2900 mm; 
3.1.4.3. Înălțimea maximă măsurată de la sol: 3700 mm.  
Înălțimea trebuie stabilită când vehiculul este complet echipat 
și gata de desfășurare, cu tot echipamentul și rezervoarele 
pline, precum și cu întregul echipaj la b

ă măsurată de la sol: 3700 mm.  
Înălțimea trebuie stabilită când vehiculul este complet echipat 
și gata de desfășurare, cu tot echipamentul și rezervoarele 
pline, precum și cu întregul echipaj la bord; 
3.1.5. Putere specifică a motorului: minim 400 CP (generat 
exclusiv de motorul cu combustie internă); 
3.1.6. Ciclu estimat de viață al motorului: minim 1 000 000 km; 
3.1.7. Viteză maximă: minim 100 km/h; 
3.1.8. Gradient maxim: minim 30%; 
3.1.9. Când este complet echipat, cu toate proviziile și
echipajul la bord (complet operațional), vehiculul trebuie să 
mențină stabilitatea pentru a se deplasa în siguranță pe terenuri 
cu înclinații de cel puțin 25 de grade. 
3.1.10. Unghiurile de apropiere, unghiurile de plecare și garda 
la sol ale vehiculului complet operațional trebuie să permită 
deplasarea pe drumuri neasfaltate și teren accidentat: 
3.1.10.1. Gardă la sol: minim 450-500 mm; 
3.1.10.2. Unghi de atac: minim 250; 
3.1.10.3. Unghiul de plecare: minim 250. 
 
3.2. Șasiu: 
3.2.1. Sisteme de motor și auxiliare: 
3.2.1.1. Standardul de emisii: conform reglementărilor UE 
în vigoare la data livrării; 
3.2.1.2. Tip de combustibil: diesel, conform standardului de 
emisii Euro VI.  
3.2.1.3. Rezervor de combustibil cu o capacitate minimă de 
300 litri, rezervor AdBlue cu o capacitate minimă de 25 litri, 
poziționat astfel încât să nu afecteze capacitatea de a trece 
prin teren accidentat și protejat pe laterale și dedesubt printr-
un scut metalic, împotriva deteriorării la conducerea de pe 
drumuri asfaltate sau neasfaltate; 
3.2.1.4. Sistem de preîncălz ire a motoarelor electrice 
pentru utilizare în perioade staționare, alimentat de o sursă 
externă; 
3.2.1.5. Pana de ulei (sump) proiectată pentru pante care 
depășesc 30% protejată dedesubt de un scut metalic, 
împotriva daunelor la conducerea de pe drumuri asfaltate sau 
neasfaltate; 
3.2.1.6. cuplaje de tractare pentru încărcarea maximă a 
camionului de pompieri, amplasate în fața și în spatele 
șasiului; 
3.2.1.7. Echipat cu un sistem de control al tracțiunii (ASR 
sau echivalent).
3.2.2. Transmisie: 
3.2.2.1. transmisie 4x4 cu un dispozitiv de blocare 
diferențială pentru spate și între osii (între osiile 2 și 2); 
3.2.2.2. Transmisie automată sau manuală  , dedicată 
scopului vehiculelor, cu rapoarte de transmisie suficiente 
pentru a asigura mișcarea în toate condițiile de condus;  
3.2.2.3. Suspensie pe punte față cu bară stabilizatoare sau 
sistem pneumatic, proiectată pentru operare atât pe drumuri 
asfaltate, cât și pe teren neasfaltat sau accidentat; 
3.2.2.4. Suspensie pe punte spate cu bară stabilizatoare sau 
sistem pneumatic, proiectată pentru funcționare atât pe 
drumuri asfaltate, cât și pe teren neasfaltat sau accidentat. 
 
3.2.3. Sistem de roți și anvelope: 
3.2.3.1. Anvelopele vor fi fabricate cel puțin în anul 
achiziției; 
3.2.3.2. Anvelope de noroi și zăpadă (M+S) montate pe 
jante din oțel (inclusiv roata de rezervă). Anvelopele trebuie 
să aibă o banda de rulare po

ele vor fi fabricate cel puțin în anul 
achiziției; 
3.2.3.2. Anvelope de noroi și zăpadă (M+S) montate pe 
jante din oțel (inclusiv roata de rezervă). Anvelopele trebuie 
să aibă o banda de rulare potrivită atât pentru asfalt, cât și 
pentru drumuri neasfaltate; 
3.2.3.3. Roata de rezervă de același tip și dimensiune ca cele 
montate pe vehicul. Vehiculul trebuie echipat cu un 
mecanism pentru a coborî și ridica roa ta de rezervă din 
poziția montată fără a afecta spațiul, indiferent de poziția sa 
pe vehicul. 
3.2.4. Sistem de direcție: Direcție asistată. 
3.2.5. Sistemul de frânare, minimum următoarele cerințe: 
3.2.5.1. asistență electrică; 
3.2.5.2. sistemul de frânare antiblocare (ABS sau echivalent); 
3.2.5.3. Reglarea alunecanței accelerației (ASR sau 
echivalent); 
3.2.5.4. Programul de Stabilitate Electronică (ESP sau 
echivalent); 
3.2.5.5. Sistem auxiliar de frânare (retarder sau echivalent); 
3.2.5.6. Sistem de asistență la pornirea în deal;
3.2.5.7. Sistem de control al coborârii dealurilor; 
3.2.5.8. Cuplare pentru sistemul pneumatic de frânare al 
remorcii; 
3.2.5.9. Vehiculul nu trebuie echipat cu limitator pentru viteze 
mari; 
3.2.5.10. Sistemul de frânare trebuie să aibă o conexiune 
externă, electrică sau pneumatică, care să permită menținerea unui 
sistem permanent de presiune minimă atunci când este staționat. 
3.2.6. Sistem electric: 
3.2.6.1. Echipată cu prize pentru conectarea la dispozitive 
externe; 
3.2.6.2. Tensiunea sistemului:  minim  24 V; 
3.2.6.3. Două baterii fără întreținere cu capacitatea minim de 
100 Ah; 
3.2.6.4. Comutatorul principal pentru deconectarea 
tuturor consumatorilor de vehicule; 
3.2.6.5. Toate cablurile sistemului electric trebuie să fie 
ascunse și protejate de impacturi în timpul deplasării și să fie 
fără halogen; 
3.2.6.6. Vehiculul trebuie echipat cu un conector extern 
pentru a permite încărcarea staționară (când este parcat) a 
bateriilor și a altor echipamente care necesită încărcare. 
Sistemul de încărcare a bateriilor va include un încărcător 
electronic cu adaptor automat pentru întreținere și stocare pe 
termen lung; 
3.2.6.7. Conectorul exterior de 230 V AC trebuie să fie un 
conector de tip mascul, montat pe partea șoferului a 
vehiculului. De asemenea, vor fi prevăzute două conectori 
femelă, fiecare cu un cablu atașat de cel puțin 10 metri; 
3.2.6.8. Circuitul de 230 V AC trebuie să fie echipat cu  
împământare, asigurând un curent de scurgere maxim de 30 
mA, sau protejat de un transformator de izolare. Dacă 
protecția este doar de împământare, o etichetă de avertizare 
lângă priză va spune: "ATENȚIE! A SE CONECTA DOAR 
LA O PRIZĂ AUTORIZATĂ";

m de 30 
mA, sau protejat de un transformator de izolare. Dacă 
protecția este doar de împământare, o etichetă de avertizare 
lângă priză va spune: "ATENȚIE! A SE CONECTA DOAR 
LA O PRIZĂ AUTORIZATĂ";
3.2.6.9. Pornirea motorului nu va fi posibilă în timp ce este 
conectată la o sursă externă de alimentare de 230 V AC, decât 
dacă priza are un deconector automat care se dezactivează la 
pornirea motorului. 
 
3.2.7. Sistem de iluminat: 
3.2.7.1. Faruri de semnalizare (montate pe șasiu) cu faruri 
de ceață față și spate; 
3.2.7.2. Toate farurile și lămpile vehiculelor trebuie să fie 
doar LED, protejate printr -o grilă de protecție din oțel 
inoxidabil pentru a preveni deteriorarea accidentală. 
3.2.8. Cabină: 
3.2.8.1. Volanul trebuie să fie pe partea stângă. Cabina 
trebuie să fie de tip metalic avansat, dintr-o singură piesă, cu 
suspensie și protecție anticoroziune zincată; 
3.2.8.2. Cabina va fi fabricată și testată conform 
standardului ECE R29-3; 
3.2.8.3. Plierea manuală a cabinei va fi posibilă cu un 
sistem hidraulic; 
3.2.8.3.1. Echipat cu 4 uși și  scaune 1+ 5, iar toate 
locurile trebuie să aibă centuri de siguranță în 
conformitate cu cerințele legale; 
3.2.8.3.2. Scaunul șoferului trebuie să aibă suspensie 
pneumatică și să poată fi reglabil în cel puțin două 
direcții; 
3.2.8.3.3. Viziere de soare montate pe interiorul și 
exteriorul parbrizului; 
3.2.8.3.4. Oglinzi retrovizoare încălzite cu reglare 
electrică sau manuală;  
3.2.8.3.5. Oglinzi exterioare pentru unghiul mort din 
cabina față și față dreapta cu reglare electrică sau 
manuală; 
3.2.8.3.6. Toate geamurile laterale cu control electric 
sau manual; 
3.2.8.3.7. Cabina trebuie să fie echipată cu 1 (un)
sistem de climatizare în 2 zone (cu încălzire automată și 
aer condiționat)  
3.2.8.3.8. Cabina trebuie să fie echipată cu un sistem 
suplimentar de încălzire autonomă, folosind motorină 
direct din rezervorul vehiculului. Această car acteristică 
trebuie folosită atât în timpul călătoriilor către și de la 
misiunile de intervenție, cât și în timpul staționării la 
locul de intervenție; 
3.2.8.3.9. Culoarea cabinei va fi roșu, nuanța RAL 
3000. Ambalarea mașinii (autocolante sau film) nu este 
permisă; 
3.2.8.3.10. Radio AM/FM pentru vehicul cu ecran 
multifuncțional și conexiuni USB, integrate în bordul 
vehiculului, cu minimum patru difuzoare; 
3.2.8.3.11. Sistem de navigație prin satelit bazat pe 
GPS sau Galileo cu Android Auto/Apple CarPlay, cu 
hărți actualizate ale Republicii Moldova și Europei. Cu 
capacitate de actualizare a hărților de către proprietarul 
vehiculului; 
3.2.8.3.12. O cameră HD cu vizor înapoi (1920x1080) 
care se activează automat la marșarier, cu senzori de 
parcare spate integrați; 
3.2.9. Echipament suplimentar: 
3.2.9.1. Sistem de avertizare acustică și optică: 
3.2.9.1.1. O bară de lumină, de minimum 1500 mm 
lungime și nu mai lată decât cabina, montată pe acoperiș, 
în partea superioară a cabinei, cu module LED albastre, 
protejate de o grilă d

 și optică: 
3.2.9.1.1. O bară de lumină, de minimum 1500 mm 
lungime și nu mai lată decât cabina, montată pe acoperiș, 
în partea superioară a cabinei, cu module LED albastre, 
protejate de o grilă din oțel inoxidabil pentru rezistență 
la impact, cu următoarele specificații: 
3.2.9.1.1.1. Patru module laterale albastre și două 
module albe poziționate simetric de o parte și de alta 
a modulului acustic situat central. 
3.2.9.1.1.2. Fiecare modul optic trebuie să conțină 
minimum 24 de LED -uri, cu o putere minimă de 50 
lumeni pe LED  și o rată de bliț de cel puțin 50 de 
flash-uri pe minut;
3.2.9.1.1.3. Lungimea fiecărui modul optic trebuie 
să fie minimum o treime din lungimea totală a barei 
de lumină (cu dimensiunile maxime permise după 
montarea difuzorului); 
3.2.9.1.1.4. lentile și husele din policarbonat 
pentru efect vizual maxim și anti-aburire; 
3.2.9.1.1.5. Bară protejată rezistentă la coroziune 
și apă; 
3.2.9.1.2. Modulul acustic trebuie să includă unul sau 
mai multe difuzoare; 3.2.9.1.2.1. Generator de 
semnal acustic cu cel puțin trei opțiuni de ton; 
3.2.9.1.2.2. Putere maximă de minim 150W; 
3.2.9.1.2.3. Intrare audio externă cu capacitate 
comutabilă pentru transmiterea mesajelor vocale prin 
microfon; 
3.2.9.1.3. Sistem de semnalizare optică de tip LED 
"flash" cu șase lămpi albastre, fiecare cu cel puțin 8 
LED-uri, protejate de o grilă din oțel inoxidabil, cu 
următoarea amplasare: 
- 2 lămpi în fața cabinei, la nivelul radiatorului; 
- 2 lămpi în partea superioară din spate a 
vehiculului, integrate în suprastructură; 
- 2 lămpi pe fiecare parte laterală superioară sunt 
integrate în suprastructură. 
3.2.9.1.4. O succesiune de lămpi/module LED albastre 
"flash" cu o frecvență de cel puțin 50 de flash -uri pe 
minut, integrate pe părțile laterale ale containerului 
(acoperind simetric 50% din lungimea recipientului), 
emițând un minim de 50 lumeni per LED și minimum 8 
LED-uri pe modul; 
3.2.9.1.5. Cutia de co ntrol pentru sistemul de 
avertizare acustico-optică, montată pe bord. 
3.2.9.2. Un dispozitiv de avertizare acustică care să producă 
sunete audibile, activat prin treaptă de marșarier pentru 
mișcarea cu mersul înapoi a vehiculului.
3.2.9.3. Sistemul de iluminat al zonei de lucru: 
3.2.9.3.1. Un sistem de iluminat perimetral, integrat în 
dimensiunile generale ale vehiculului, conceput pentru a 
îmbunătăți vizibilitatea pe toate părțile vehiculului de 
pompieri, în toate zonele de lucru, în toate 
compartimentele accesorii și echipamentelor.  Părțile 
laterale și din spate ale camionului de pompieri trebuie 
să aibă cel puțin două lămpi LED de cel puțin 1000 
lumeni fiecare, cu lumină albă rece, orientate spre sol la 
un unghi de 45 de grade. Lămpile trebuie poziționate 
astfel încât să nu depășeas că dimensiunile recipientului 
și să fie protejate de apă și impacturi accidentale printr -
o grilă din oțel inoxidabil. Lămpile montate în partea de 
sus nu sunt acceptate. 
3.2.9.3.3. Funcționarea sistemelor de ilumin

ipientului 
și să fie protejate de apă și impacturi accidentale printr -
o grilă din oțel inoxidabil. Lămpile montate în partea de 
sus nu sunt acceptate. 
3.2.9.3.3. Funcționarea sistemelor de iluminat din 
punctele 3.2.9.3.1. Trebuie efectuate atât dintr-un panou 
de control și un panou de comandă cu afișaj în cabină, 
conform punctului 3.3.3.7., cât și din panoul de control 
și comandă din compartimentul din spate al unității de 
pompare, conform punctului 3.3.3.1., folosind butoane 
dedicate de "acces dire ct", separate pentru fiecare grup 
(partea stângă, dreapta, spate și suprastructura 
acoperișului). 
3.2.9.3.4. Lămpile LED albe reci (protejate împotriva 
apei și prafului conform IP67 sau mai recent) instalate în 
interiorul compartimentelor de accesorii și stingerea 
incendiilor trebuie să asigure vizibilitatea în aceste zone, 
cu activare automată la deschidere/închidere a 
obloanelor sau ușilor. Numărul și poziționarea lămpilor 
trebuie determinate de producător, în funcție de 
dimensiunea și configurația compartimentului,  pentru a 
oferi iluminare adecvată accesoriilor, materialelor, 
controalelor și altor conținuturi. 
3.2.9.3.5. Catarg telescopic pentru iluminat, conform 
Anexei nr. 2. 
3.2.9.4. Autospeciala de pompieri trebuie să fie echipată cu
un scut minim metalic de protecție pentru motor, cutia de 
viteze, cutia de transfer, rezervorul de combustibil și 
rezervorul AdBlue. Se va oferi protecție suplimentară pentru 
cabluri, țevi, elemente sensibile la expunerea la umiditate, 
soare, praf, coroziune și abraziune. 
3.2.9.5. Zonele de acces pentru personalul din 
cabină/compartimentul echipajului sau de pe acoperișul 
suprastructurii, după caz, trebuie să fie iluminate și realizate 
din materiale antiderapante, rezistente la coroziune, potrivite 
pentru utilizare intensivă. 
3.2.9.6. Sistem suplimentar original al producătorului de 
șasiu pentru deghețarea/aburirea parbrizului, special 
conceput pentru utilizare când camionul de pompieri este 
staționar. 
3.2.9.7. Vehiculul nu trebuie să fie echipat cu un tahograf. 
 
3.3. FACILITĂȚI SPECIALE: 
3.3.1. Instalație de stingere a incendiilor: 
3.3.1.1. Pompa de pompă acționată de putere (PTO) 
trebuie să fie amplasată în partea din spate a vehiculului și 
să fie realizată din aliaj rezistent la coroziune conform DIN 
EN 1028; 
3.3.1.2. Unitate de pompă de foc PTO cu dispozitiv 
automat de amorsare, cu presiune de 0 - 10 bar. Grunduirea 
trebuie realizată în maximum 60 de secunde, la o înălțime de 
aspirație de 7,5 metri pe o intrare de 4 inch (Tip A); 
3.3.1.3. Unitatea de pompă trebuie să asigure atât 
evacuare de apă la presiune joasă, cât și  la presiune înaltă, 
precum și evacuare în soluție de spumă, cu un sistem de 
proporționare a spumei care asigură rapoarte fixe de 
amestecare de 1%, 3% și 6%, indiferent de debitul și 
presiunea apei. Trebuie să funcționeze cu cel puțin 3 tipuri 
de concentrat de spumă; 
3.3.1.4. Unitatea de pompare trebuie să permită evacuarea 
apei prin t

de 1%, 3% și 6%, indiferent de debitul și 
presiunea apei. Trebuie să funcționeze cu cel puțin 3 tipuri 
de concentrat de spumă; 
3.3.1.4. Unitatea de pompare trebuie să permită evacuarea 
apei prin turela de acoperiș specificată în secțiunea 3.3.1.11 
în timp ce vehiculul este în mișcare, la o viteză minimă de
10 km/h. În plus, se va deconecta automat la atingerea unei 
viteze critice care ar putea deteriora anumite componente ale 
sistemului de transmisie al pompei; 
3.3.1.5. Unitatea de pompare trebuie să permită umplerea 
rezervorului de apă din surse presurizate (hidranți) prin două 
intrări de tip B și din surse nepresurizate prin cel puțin o 
intrare de tip A de 4 inch; 
3.3.1.6. Performanța debitului minim al apei de 2500 
l/min la 10 bari. Robinetele de supapă cu clapetă nu vor fi 
folosite; 
3.3.1.7. Furtunuri de aspirație echipate cu un sistem de 
filtrare a apei (cel puțin două furtunuri de 4 inch pentru 
sursele naturale de apă); 
3.3.1.8. Două intrări de tip B pentru alimentarea cu apă 
din surse presurizate, cu un sistem de reținere a impurităților 
apei, situate pe partea din spate, una în stânga și una în 
dreapta; 
3.3.1.9. Furtunuri de conectare, furtunuri de evacuare cu 
apă la presiune joasă și spumă: 
- 2 descărcări de tip B plasate lateral în spatele 
camionului de pompieri, una în stânga și una în 
dreapta; 
- 2 descărcări de tip C plasate lateral în spatele 
camionului de pompieri, una în stânga și una în 
dreapta; 
- Sistemele de depre surizare manuală vor fi 
instalate pe furtunurile de evacuare de tip B și C; 
- Autospeciala de pompieri va fi echipată cu 4 
duze de evacuare a apei la presiune joasă, 2 de tip 
B și 2 de tip C, în conformitate cu cerințele din 
Anexa nr. 1, punctele 38 și 39. 
3.3.1.10. Toate intrările și descărcările vor fi 
amplasate în interiorul suprastructurii, în partea 
inferioară. Nu trebuie să depășească nivelul inferior al 
trapelor de acces către suprastructură, pentru a evita 
interferența cu capacitatea de trecere a vehiculului.
Accesul la acestea trebuie să fie rapid, ușor și 
convenabil, iar ele vor fi protejate împotriva înghețului 
în timpul călătoriei/parcării, cu 
trape/jaluzele/capace/ușile din aluminiu; 
3.3.1.11. Turelă de evacuare a apei și spumă cu 
formă ajustabilă a jetului (compactă, conică și dispersată 
ca o perdea de protecție) montată pe camionul de 
pompieri. Va avea atât control manual, cât și electronic 
(cu un panou de control echipat cu joystick situat în 
interiorul cabinei, precum și telecomandă wireless). 
Turela trebuie să poată face o rotație orizontală continuă 
de 360° sau un minim de 180° stânga/dreapta față de 
direcția de deplasare, precum și o mișcare verticală. 
Lungimea orizontală a jetului de apă trebuie să fie de cel 
puțin 60 m la o presiune de funcționare de 14 bar, duza 
turelei fiind echipată cu un orificiu cu diametrul de 26 –
30 mm. Lungimea medie a jetului de spumă va fi de 
aproximativ 50 m, cu o rată de descărcare a spumei de 
cel puțin 10 m³/mi

de 14 bar, duza 
turelei fiind echipată cu un orificiu cu diametrul de 26 –
30 mm. Lungimea medie a jetului de spumă va fi de 
aproximativ 50 m, cu o rată de descărcare a spumei de 
cel puțin 10 m³/min. În modul de transport, turela trebuie 
să fie pliabilă pentru a se înc adra în limitele 
dimensionale prescrise. Turela trebuie să includă un 
sistem de reglare a înălțimii pentru poziția de lucru, iar 
debitul său trebuie să fie minim de 2500 l/min. 
3.3.1.12. Rezervorul de apă este echipat cu preaplin 
suplimentar, capac de inspecție (ofe rind acces pentru o 
persoană din interior) și supapă de scurgere, cu 
întrerupătoare de valuri și sistem de absorbție a șocurilor 
pentru transport. Etanșarea și izolația dintre rezervorul 
de apă și caroserie trebuie să prevină infiltrarea apei și a 
condensului. 
3.3.1.12.1. Tip material: tip compozit GRP 
sau PAFS (echipat cu depărtătoare de valuri); 
3.3.1.12.2. Capacitate: 6 000 litri ± 10%. 
3.3.1.13. Rezervoare/rezervoare din spumă cu 
capacitate de umplere și golire:
3.3.1.13.1. Tip material: tip compozit GRP 
sau PAFS; 
3.3.1.13.2. Capacitate totală: 500 litri ± 10% 
un rezervor de 500 litri ± 10%. 
3.3.1.13.3. Rezervorul de spumă nu trebuie 
să fie încorporat în rezervorul de apă și trebuie 
să aibă un capac de inspecție și spargători de 
valoare. 
3.3.2. Accesorii speciale: 
3.3.2.1. Suprastructura trebuie să fie modulară sau 
monobloc, in dependentă de cabină, cu atașare la șasiu 
printr-un cadru metalic și tampoane de dimensiuni 
adecvate. Suporturile de montare, rafturile, sertarele, 
panourile glisante (dacă este cazul) pe care sunt 
poziționate accesoriile trebuie să fie realizate din 
materiale durabile, cu protecție împotriva coroziunii. 
3.3.2.1.1. Atașarea profilurilor cadrului 
suprastructurii se face folosind ansambluri 
detașabile; 
3.3.2.1.2. Acoperișul suprastructurii trebuie 
să aibă un nivel crescut de rezistență la 
alunecare (acoperit cu tablă ondulată de 
aluminiu), întărit pentru a preveni deformarea 
sub greutatea echipajului și să suporte o 
greutate minimă de 300 kg, fără a include 
echipamentul montat pe el; 
3.3.2.1.3. Panourile pentru rafturi trebuie 
atașate cu șuruburi învelite pentru a evita 
accidentarea personal ului și deteriorarea 
echipamentelor. Utilizarea niturilor sau a 
șuruburilor auto-tăiate pentru asamblare nu este 
permisă. 
3.3.2.2. Compartimente: 
3.3.2.2.1. amplasarea compartimentelor accesoriilor: 
pe laterale și în spate, închise cu jaluzele din

rilor sau a 
șuruburilor auto-tăiate pentru asamblare nu este 
permisă. 
3.3.2.2. Compartimente: 
3.3.2.2.1. amplasarea compartimentelor accesoriilor: 
pe laterale și în spate, închise cu jaluzele din
aluminiu anodizat;  
3.3.2.2.2. echipat cu rafturi (asigurând posibilitatea 
repoziționării ulterioare a rafturilor la 
diferite înălțimi în funcție de echipamentul 
specific), sertare, suporturi de montaj, lămpi 
etc., inclusiv în cabina echipajului; 
3.3.2.2.3. Jaluzelele pentru închiderea 
compartimentelor ac cesorii vor fi realizate 
din aliaj de aluminiu anodizat;  
3.3.2.2.4. Panourile laterale trebuie închise cu jaluzele 
echipate cu încuietori și chei, izolate 
împotriva infiltrării apei;  
3.3.2.2.5. Partea din spate (acces la comenzile pompei 
de incendiu) trebuie să fie echipată cu o 
jaluzeală din aluminiu anodizat sau cu o 
trapă superioară cu balama, dotată cu 
amortizoare pe gaz, cu încuietori și chei, 
izolată împotriva infiltrării apei și va asigura 
accesul și operarea unității pompei de 
incendiu.  
3.3.2.2.6. Utilizarea niturii pop sau a șuruburilor auto-
tăiate pentru asamblare nu este permisă. 
Jaluzelele trebuie să fie sigilate 
corespunzător pentru a preveni intrarea apei, 
noroiului etc. în timpul călătoriei. Spațiul din 
compartimentul de accesorii și echipamente 
trebuie să asigure depozitarea a cel puțin 3 
furtunuri de tip B, într -o buclă, în suporturi 
speciale și va fi amplasat lângă o ieșire de 
evacuare a apei de tip B, permițând o 
conexiune rapidă la sistem ul de pompare. 
Accesoriile și unitățile grele vor fi 
poziționate pe podeaua camionului de 
pompieri, în timp ce accesoriile mai ușoare 
vor fi plasate în partea de sus a camionului 
de pompieri.
3.3.2.3. Accesoriile aranjate în partea inferioară 
trebuie amplasate astf el încât să permită accesul de la 
sol, fără a fi nevoie ca personalul să urce în 
suprastructură pentru a accesa diverse accesorii. 
3.3.2.4. Pentru accesoriile aranjate pe partea 
superioară, la baza suprastructurii vor fi montate trape de 
acces cu balamale care pot suporta greutatea a două 
persoane și accesoriile cu mâner (minim 300 kg). 
Acestea vor fi echipate cu amortizoare hidraulice 
(amortizoare) cu sistem automat de închidere, prevăzute 
suplimentar cu o cheie, cu reflectoare portocalii (lămpi 
LED instalate pe laterale cu lumină intermitentă pentru a 
permite evidențiarea/indicatorul în poziția deschisă sunt 
opționale). 
3.3.2.5. Furtunurile de aspirație, stâlpul cu mâner și 
extensie, lopata etc. trebuie montate sigur pe acoperișul 
suprastructurii. Utilizarea sistemelor de p rindere 
similare cu curelele sau curelele din piele pentru fixarea 
și fixarea acestor obiecte este exclusă. Furtunurile de 
aspirație și alte echipamente depozitate pe acoperișul 
suprastructurii trebuie fixate prin plasarea lor în cutii 
închise (lăzi) echip ate cu un sistem de blocare (din 
aluminiu și iluminat în interior cu tehnologie LED la 
deschidere), care va oferi protecție împotriva deteriorării 

e prin plasarea lor în cutii 
închise (lăzi) echip ate cu un sistem de blocare (din 
aluminiu și iluminat în interior cu tehnologie LED la 
deschidere), care va oferi protecție împotriva deteriorării 
și mișcării în timpul călătoriei. Rezervorul trebuie să 
permită accesul pentru reparații sau curățare. Accesul la 
acoperișul camionului de pompieri se va face cu o scară 
care va susține o greutate minimă de 150 kg, realizată 
din aluminiu anodizat, situată pe partea din spate a 
vehiculului, pliabilă spre partea superioară a camionului, 
echipată cu un sistem de blo care pentru a -l menține în 
poziția pliată. 
3.3.2.6. Toate rafturile, sertarele, panourile glisante și 
cutiile de depozitare din metal, conform suprastructurii, 
vor fi construite cu margini rotunjite. Muchiile ascuțite 
sau tăioase nu sunt permise. Sertarele, panourile glisante,
trebuie asigurate împotriva deschiderii accidentale și 
dimensionate pentru a susține cel puțin dublul greutății 
accesoriilor pe care le conțin. 
3.3.2.7. Accesoriile trebuie fixate în/pe sertare, podea, 
uși sau pereții laterali printr -un sistem rapid de  
blocare/deblocare. Utilizarea sistemelor de prindere 
similare cu curele sau centurile de piele este exclusă. 
Furtunurile de evacuare trebuie să aibă fiecare o locație 
desemnată și să fie fixate cu curele textile cu elemente 
de fixare Velcro, etichetate pentru fiecare tip de furtun. 
3.3.2.8. Pentru a preveni formarea gheții, va fi instalat 
un sistem de încălzire cu aer cald în compartimentul 
pompei de incendiu, folosind motorină direct din 
rezervorul camionului. Acest sistem va fi funcțional atât 
în timpul călătorii lor către și dinspre misiunile de 
intervenție, cât și cât timp este staționar la locul 
intervenției. 
3.3.2.9. Toate echipamentele și accesoriile care nu 
sunt fixate în/pe sertare, podea, uși sau pereți laterali 
trebuie compartimentate în cutii de plastic rezistente cu 
mânere pentru manipulare. Pe cutii veți găsi o listă (în 
limba română) a bunurilor materiale conț inute (format 
rezistent la umiditate), pentru o identificare mai ușoară 
în timpul intervenției. Cutiile vor fi numerotate, iar 
inventarul complet al vehiculului care va fi furnizat va fi 
structurat în ordinea cutiilor.  
3.3.3. Sistem de Control și Comandă: 
3.3.3.1. Panoul principal de control și comandă 
trebuie să fie întărit, fără vibrații, să nu fie montat pe 
corpul pompei și de tip "clasic" (fără afișaj, amplasat în 
compartimentul pompei). Acesta trebuie să fie 
poziționat în spatele vehiculului, în compartimentul 
pompei, și capabil să îndeplinească cel puțin 
următoarele funcții: 
3.3.3.1.1. Pornirea și oprirea motorului; 
3.3.3.1.2. Angajarea și decuplarea pompei cu

 în spatele vehiculului, în compartimentul 
pompei, și capabil să îndeplinească cel puțin 
următoarele funcții: 
3.3.3.1.1. Pornirea și oprirea motorului; 
3.3.3.1.2. Angajarea și decuplarea pompei cu
transmisia șasiului vehiculului; 
3.3.3.1.3. Controlul accelerației motorului; 
3.3.3.1.4. Menținerea unei accelerații constante a 
motorului; 
3.3.3.1.5. Utilizarea și funcționarea turelei cu 
apă/spumă montată pe camionul de pompieri; 
3.3.3.1.6. Afișarea următorilor parametri 
folosind dispozitive analogice: 
- Accelerația motorului; 
- Pompa PTO a accelerației; 
- Presiunea de lucru a pompei; 
- Vacuum necesar pentru amorsarea 
pompei; 
- Temperatura apei în pompă; 
- Nivelul apei în rezervor; 
- Nivelul agenților spumoase în rezervor; 
3.3.3.1.7. Semnalizare sonoră și vizuală a 
următoarelor avertismente: 
- Temperatura maximă a apei în pompă; 
- Apariția de cavitație; 
- Suprapresiune în pompă; 
- Catargul telescopic de iluminat de pe 
suprastructură, precum și trapele de acces 
către suprastructură și obloanele, atunci 
când nu sunt în poziție de marș 
(retrase/închise), trebuie deblocate 
independent pentru fiecare categorie de 
echipamente/subansamblu (catarg de 
iluminat, trape de acces și obloane) la 
eliberarea frânei de mână (parcare) în 
pregătirea pentru începerea mișcării. 
3.3.3.2. Sistemul de comandă și control va permite 
utilizarea simultană a tuturor liniilor de descărcare.
3.3.3.3. Sistemul de comandă și control trebuie să 
permită amestecarea apei cu concentratul de spumă și să 
asigure un raport constant de amestecare de 1%, 3% și 
6%, indiferent de debitul și presiunea apei, și va permite 
curățarea sistemului de proporționare a spumei și a 
sistemului de evacuare. 
3.3.3.4. Sistemul de control și comandă trebuie să 
includă doar supape acționate manual, cu excepția 
supapelor turelelor de apă/spumă, care vor funcționa 
dublu (manual și electric). Electrovalvele, supapele 
electromecanice sau alte comenzi electrice sau 
pneumatice nu sunt permise, cu excepția celor folosite 
pentru pornirea/oprirea motorului, controlul turației 
motorului, angajarea/decuplarea unității de pompare 
către/dinspre transmisia de șasiu a vehiculului și 
operarea turelelor cu apă/spumă. 
3.3.3.5. Dacă unitatea de pompare nu poate fi 
cuplată/decuplată de la butoanele dedicate de pe panoul 
de control, conform secțiunii 3.3.3.1.2., 
cuplarea/decuplarea trebuie efectuată din cabină prin 
operarea controlului cuplajului/decuplării de preluare a 
puterii, ca soluție de urgență atunci când comenzile  
panourilor de control nu funcționează. 
3.3.3.6. Panou de control secundar cu un "ecran fără 
ecran tactil", situat în cabină , care asigură cel puțin  
următoarele: 
3.3.3.6.1. Cuplarea și decuplarea unității 
de pompare la transmisia șasiului; 
3.3.3.6.2. Controlul accelerației motorului; 
3.3.3.6.3. Întreținerea unei accelerații constante 
a motorului; 
3.3.3.6.4. Utilizarea și funcționarea turelei 
cu apă/spumă montată pe camionul de 
pompieri; 
3.3.3

ontrolul accelerației motorului; 
3.3.3.6.3. Întreținerea unei accelerații constante 
a motorului; 
3.3.3.6.4. Utilizarea și funcționarea turelei 
cu apă/spumă montată pe camionul de 
pompieri; 
3.3.3.6.5. Afișarea următorilor parametri pe 
ecran:
- Accelerația unității de pompare; 
- Presiunea de lucru a unității de pompare; 
- Temperatura apei în unitatea de pompare; 
- Nivelul apei în rezervor; 
- Nivelul de spumă concentrat în rezervor. 
3.3.3.6.6. Semnalizare acustică și vizuală 
pentru următoarele avertismente: 
- Temperatura maximă a apei în unitatea de 
pompare; 
- Apariția fenomenelor de cavitație; 
- Apariția suprapresiunii în unitatea de 
pompare; 
- Catargul telescopic de iluminat de pe 
suprastructură, precum și trapele de acces 
către suprastructură și obloanele când nu 
sunt în poziție de marș (retrase/închise), la 
eliberarea frânei de mână (parcare), în  
pregătirea pentru începerea mișcării, 
independent pentru fiecare categorie de 
echipamente/subansamblu (catarg de 
iluminat, trape de acces și obloane). 
3.3.3.7. Poziție de lucru: accesibilă operatorului, 
permițând acces facil la toate comenzile de pe panoul 
pompei, supapele etc. 
3.4. Terminalul radio TETRA de tip vehicul trebuie instalat în 
cabina vehiculului: 
3.4.1. Modulul mobil de comunicații pentru vehicule este 
prezentat în "Anexa nr. 5". 
3.4.2. Echipamentele de comunicații vor include: 
a) Un panou de siguranțe pentru toate echipamentele, 
inclusiv dispozitivele de avertizare; 
b) prize bipolare de 12V DC pentru echipamente de 
comunicații, inclusiv conductori electrici, capabile să
suporte un curent de 20 A și livrate prin conectori 
pereche; 
c) Prizele bipolare trebuie instalate în l ocuri accesibile 
și izolate corespunzător; 
d) O antenă instalată în cabină, cu cablul antenei plasat 
în interior, cu un conector TNC. 
3.5. Vehiculul va fi marcat pe laterale și în față cu inscripțiile 
"POMPIERII", precum și sigla "Inspectoratului General pentru 
Situații de Urgență". În plus, vehiculul trebuie marcat pe laterale cu 
logo-ul "112". 
3.6. Culoarea suprastructurii va fi roșu, nuanța RAL 3000. 
Împachetarea mașinii (autocolante sau film) nu este permisă. 
Vehiculul trebuie să fie echipat cu plăci și benzi reflectorizante. 
3.7. Inscripțiile și marcajele vor îndeplini cerințele prevăzute de 
Decizia Guvernamentală nr. 500/2018 1. Textul exact al inscripțiilor 
(numele și numărul brigăzii de pompieri, tipul autospecialității de 
pompieri etc.) va fi furnizat de benefic iar (GIES) înainte de 
semnarea contractului. 
3.8. Vehiculul trebuie echipat cu lămpi de dimensiune cu brațe 
flexibile din cauciuc, montate în partea din spate a șasiului. 
3.9. Vehiculul și componentele sale, inclusiv tehnologia, utilajele 
și echipamentele cu care este echipat, trebuie să fie complet noi și nu 
pot fi recondiționate și/sau refabricate. 
3.10. Lista standardelor relevante pentru vehiculul, configurația și 
echipamentele solicitate:  
3.10.1. EN 1846-1:2020 – Vehicule de stingere a

 noi și nu 
pot fi recondiționate și/sau refabricate. 
3.10. Lista standardelor relevante pentru vehiculul, configurația și 
echipamentele solicitate:  
3.10.1. EN 1846-1:2020 – Vehicule de stingere a incendiilor 
și servicii de salvare – Partea 1: Nomenclatură și desemnare 
3.10.2. EN 1846-2:2020 – Vehicule de pompieri și servicii 
de salvare – Partea 2: Cerințe comune – Siguranță și 
performanță 
3.10.3. EN 1846-3:2020 – Vehicule de pompieri și servicii 
de salvare – Partea 3: Echipamente instalate permanent – 
Siguranță și performanță 
                                                      
1 https://www.legis.md/cautare/getResults?doc_id=146535&lang=ro#
3.10.4. EN 12769:2000 – Vehicule de stingere a incendiilor 
și servicii de salvare – Rezistența la incendiu 
3.10.5. EN 14600:2005 – Vehicule și echipamente pentru 
stingerea incendiilor și serviciilor de salvare – Componente 
pentru instalații electrice și electronice 
3.10.6. EN 1028 -1:2002 – Pompe pentru stingerea 
incendiilor – Pompe centrifuge pentru stingerea incendiilor cu 
dispozitive de amorsare – Partea 1: Clasificare – Cerințe 
generale și de siguranță 
3.10.7. EN 1028-2:2001 – Pompe de stingere a incendiilor – 
Pompe centrifugale pentru stingerea incendiilor cu dispozitive 
de amorsare – Partea 2: Verificarea cerințelor generale și de 
siguranță 
3.10.8. Regulamentul UNECE nr. 29 – Prevederi uniforme 
privind aprobarea vehiculelor în ceea ce privește protecția 
ocupanților cabinei unui vehicul comercial 
3.10.9. EN 137 – Dispozitive de protecție respiratorie – 
Aparat de respirație cu aer comprimat, cu circuit deschis, 
complet – Cerințe, testare, marcare 
3.10.10. EN 14540 – Furtunuri de stingere a incendiilor – 
furtunuri nepercolatoare pentru sisteme fixe 
3.10.11. EN 694 – Furtunuri de stingere a incendiilor – 
Furtunuri semi-rigide pentru sisteme fixe 
3.10.12. EN 15182 – Țevi ramificate portabile pentru 
utilizare în serviciul de pompieri – Partea 1 până la 4 (include 
cerințe generale, debit selectabil etc.) 
3.10.13. EN 16712 – Echipamente din spumă pentru 
utilizare în serviciul de pompieri – Include sisteme de 
inducție, amestecare și aplicare 
3.10.14. Regulamentul ECE nr. 65 – Prevederi uniforme 
privind aprobarea lămpilor speciale de avertizare pentru 
vehiculele motorizate 
3.10.15. EN 60309 – Prize, prize și cuplaje pentru scopuri 
industriale (utilizate în vehicule de urgență pentru conexiuni 
electrice)

ea lămpilor speciale de avertizare pentru 
vehiculele motorizate 
3.10.15. EN 60309 – Prize, prize și cuplaje pentru scopuri 
industriale (utilizate în vehicule de urgență pentru conexiuni 
electrice)
3.11.  Anexele nr. 1 – 5 fac parte integrantă din această Specificație 
Tehnică. Pentru toate specificațiile și produsele enumerate în anexe, 
certificatele de conformitate emise de autoritățile competente, 
precum și declarațiile de conformitate sub responsabilitatea proprie 
și/sau rapoartele de testare vor fi prezentate ca parte a ofertei depuse, 
după caz. 
3.12. Lista manualelor, schemelor (electrice,  pneumatice, 
hidraulice), lista de inspecție tehnică (mentenanță), lista pieselor de 
schimb (număr piese). 
3.13.  Ofertantul va oferi instruirea necesară personalului beneficiar 
pentru operarea și întreținerea vehiculului și a tuturor 
componentelor. Planul de in struire va face parte din ofertă. 
Ofertantul va disemina, de asemenea, materialele de instruire (copie 
tipărită și versiune electronică (format PDF sau PPT)) în timpul 
sesiunilor de instruire.  
3.14. Ofertantul va oferi accesul la facilitățile de producție 
personalului cumpărătorului pentru cel puțin două vizite de 
monitorizare. Toate costurile asociate acestor vizite, inclusiv 
călătoria și cazarea, vor fi suportate de Cumpărător.
Anexa nr. 1 
conform specificației tehnice 
 
LISTĂ 
de echipamente și accesorii ale vehiculului de stingere a incendiilor și stingător cu spumă cu o capacitate de 6000  litri 
 
Nu. Nume și specificații tehnice minime necesare MU Ca
ntit
ate 
Specificații tehnice propuse 
ECHIPAMENTE ȘI ACCESORII  
1.  
Cuplaj de aspirație de 4 inch (Tip A), montat la punctul de aspirație, în cazul 
în care vehiculul este alimentat cu apă din surse nepresurizate, poziționat în 
partea din spate a vehiculului, fără a obstrucționa funcționarea panoului de 
control în timpul aspirației 
 
Unit
ate 
 
1 
 
2.  Cuplaj orb de 4 inch (Tip A). Unit
ate 
1  
3.  
Cuplaj fix de tip B (montat pentru evacuare și alimentarea cu apă a rezervorului 
vehiculului din surse presurizate). Unit
ate 
4  
4.  Cuplaj orb de tip B. Unit
ate 
4  
5.  Cuplaj fix de tip C (montat pentru descărcare). Unit
ate 
2  
6.  Cuplaj orb de tip C. Unit
ate 
2  
7.  
Stâlp de 2,5 metri cu o extensie de 2,5 metri. Stâlpul de suliță trebuie să fie 
realizat din material compozit (PAFS sau echivalent). Stâlpul de lăcușă  va fi 
realizat din oțel tratat termic, rezistent la tensiuni de tracțiune, torsiune și îndoire, 
fiind conceput pentru condiții de lucru grele. 
Unit
ate 
1  
8.  Cheia hidrantului realizată din oțel tratat termic, rezistentă la torsiune, 
îndrădare, șocuri mecanice și temperaturi extreme. Proiectat pentru operarea 
hidrantului portabil de tip B din poziția nr. 27 
Unit
ate 
1  
9.  Cheia hidrantului realizată din oțel tratat termic, rezistentă la torsiune, 
îndrădare, șocuri mecanice și temperaturi extreme. Proiectat pentru operarea 
hidrantului portabil de tip GOST din poziția nr. 28 
Un

antului realizată din oțel tratat termic, rezistentă la torsiune, 
îndrădare, șocuri mecanice și temperaturi extreme. Proiectat pentru operarea 
hidrantului portabil de tip GOST din poziția nr. 28 
Unit
ate 
1  
10.  Cheia Coffret realizată din oțel tratat termic, rezistentă la torsiune, îndoire, 
șocuri mecanice și temperaturi extreme. Unit
ate 
1
11.  Cheia de cuplare de tip A realizată din oțel tratat termic, rezistentă la torsiune, 
îndoire, șocuri mecanice și temperaturi extreme. Unit
ate 
2  
12.  Cheia de cuplare de tip B realizată din oțel tratat termic, rezistentă la torsiune, 
îndoire, șocuri mecanice și temperaturi extreme. Unit
ate 
2  
13.  Cheia de cuplare de tip C realizată din oțel tratat termic, rezistentă la torsiune, 
îndoire, șocuri mecanice și temperaturi extreme. Unit
ate 
2  
14.  Cheie transversală cu 4 capete pentru deschiderea panourilor electrice, lifturi, 
supape de gaz și cutii metalice: pătrat mare, pătrat mic, triunghi și rotund cu 
lame. 
Unit
ate 
2  
15.  Cablu de legare a furtunului: Tip C. Unit
ate 
4  
16.  Cablu de susținere al furtunului de aspirație: Tip A. Unit
ate 
1  
17.  Coș de aspirație. Unit
ate 
1  
18.  Cotul pentru furtun. Unit
ate 
2  
19.  Distribuitorul B-CBC este fabricat din aliaj de aluminiu. Unit
ate 
2  
20.  Bandă de furtun pentru furtunul de evacuare tip B. Unit
ate 
4  
21.  Bandă de furtun pentru furtun de evacuare tip C. 
 
Unit
ate 
4  
22.  Furtunul de tip B, cu fitinguri de tip B "STORZ", protejat la exterior cu cauciuc.  
Pentru a crește rezistența mecanică, materialul (rezistent la coroziune) din care 
sunt fabricate fitingurile trebuie să fie realizat din aliaje de aluminiu expuse la 
presiune. 
Furtunul trebuie să fie pliabil, realizat dintr-un material textil acoperit cu cauciuc, 
a cărui secțiune transversală devine circulară doar sub presiune internă, iar în 
stare neumplută, poate fi pliat și rulat plat. Diametrul interior și lungimea  vor 
respecta tabelul de mai jos: 
Diametrul interior pentru un 
furtun de tip B Lungimea livrării (metri) 
Nominal Abateri de limită Nominal Abateri de limită 
76 + 1,0 / -0,5 20 + 1,0 / -1,0 
Furtunul trebuie să respecte condițiile la presiune hidrostatică, conform 
 
 
 
 
 
 
M.L
. 
 
 
 
 
 
 
 
200
tabelului de mai jos: 
Produs Verifică presiunea [bar] 
Presiunea de test Presiunea minimă de ruptură 
Furtun tip B 25 40 
 
23.  Furtun tip C, cu fitinguri tip C "STORZ", protejat la exterior cu cauciuc.  
Pentru a crește rezistența mecanică, materialul (rezistent la coroziune) din care 
sunt fabricate fitingurile trebuie să fie realizat din aliaje de aluminiu expuse la 
presiune. 
Furtunul trebuie să fie pliabil, realizat dintr-un material textil acoperit cu cauciuc, 
a cărui secțiune transversală devine circulară doar sub presiune internă, iar în 
stare neumplută, poate fi pliat și rulat plat. Diametrul interior și lungimea vor 
respecta tabelul de mai jos: 
Diametrul interior pentru un 
furtun de tip C Lungimea livrării (metri) 
Nominal A

 în 
stare neumplută, poate fi pliat și rulat plat. Diametrul interior și lungimea vor 
respecta tabelul de mai jos: 
Diametrul interior pentru un 
furtun de tip C Lungimea livrării (metri) 
Nominal Abateri de limită Nominal Abateri de limită 
52 + 1,0 / -0,5 20 + 1,0 / -1,0 
Furtunul trebuie să respecte condițiile la presiune hidrostatică, conform 
tabelului de mai jos: 
Produs Verifică presiunea [bar] 
Presiunea de test Presiunea minimă de ruptură 
Furtun tip C 30 50 
 
 
 
 
 
 
 
M.L
. 
 
 
 
 
 
 
 
100 
 
 
 
 
 
 
 
24.  Geantă pentru chei cu curele și mânere  Unit
ate 
1  
25.  Pungă de bandaj pentru furtunul de evacuare. Unit
ate 
1  
26.  Hidrant portabil tip B cu supape (conform EN 14339) Unit
ate 
1  
27.  Hidrant portabil (tip GOST, folosit în țările post-sovietice) cu valve. Unit
ate 
1  
28.  Lampă portabilă LED cu baterie reîncărcabilă, încărcător conectat la sistemul 
electric al vehiculului și încărcător AC de 230 V. 
- certificare ATEX sau echivalent; 
- Utilizare: portabil și montabil într-o poziție dorită de lucru; 
- Reflectorul este echipat cu un cap rotativ care poate fi direcționat în 
direcția dorită prin manevrarea acestuia; 
- Greutate: maxim 2 kg (inclusiv baterii); 
- Luminozitate: minim 500 lumeni (înalt) / 200 lumeni (jos); 
Unit
ate 
1
- Intensitatea luminii: minim 18.000 candele (înalt) / 6.500 candele (jos); 
- Sursă de lumină: LED; 
- Rezistent la intemperii, la apă și praf; 
- Durata bateriei: minim 4 ore (mare) / minim 10 ore (mic); 
- Baterii sunt incluse (2 pe set); 
- Încărcător AC de 230V (1 piesă) 
29.  Pompă electrică (24V DC/230VAC) pentru umplerea rezervorului de spumă. Cpl. 1  
30.  Pod cu furtun de cauciuc pentru 2 furtunuri de tip B, care asigură trecerea 
sigură a camionului de pompieri. Material de construcție – cauciuc. 
Unit
ate 
4  
31.  Set de scule Halligan 760 mm:  
Unealtă Halligan:  vârfuri din oțel forjat, mâner solid (din oțel sau material 
compozit durabil), la un capăt, două puncte: - unul plat, lung, neted, înclinat 
(pentru forțarea ferestrelor și ușilor), celălalt ascuțit (în formă conică și ușor 
curbat). 
La celălalt capăt: două  gheare ascuțite și paralele.  
Topor: Greutate minimă 2400 g. și 3000 g. (2+2 piese), 
 Mâner din fibră de sticlă sau compozit, 
 Lama este făcută din oțel, un capăt este un topor, iar celălalt capăt este 
teșit. 
 Lățimea lamei securei: 100 mm - 150 mm. 
Preg
ătiți. 
1  
32.  Cuplajul de reducere A-B. Unit
ate 
2  
33.  Cuplaj de reducere B-C. Unit
ate 
4  
34.  Sită cu plasă  din materiale metalice ușoare sau aliaj de aluminiu rezistent la 
coroziune. 
Unit
ate 
1  
35.  Furtun de aspirație tip A cu cuplaje pentru unitatea de pompare. Lungime 
minimă de 4 metri. 
Unit
ate 
2  
36.  Duză de generator din spumă compatibilă cu cuplurile de tip B și C. Unit
ate 
2B+2C  
37.  Duza de evacuare a apei de tip B: 
- debit selectabil manual cu un minim de 4 rate între 0 (zero) l/min și 750 l/min 
la presiune de 6 bar; 
- mâner pistol pentru susținere; 
- supa

ate 
2B+2C  
37.  Duza de evacuare a apei de tip B: 
- debit selectabil manual cu un minim de 4 rate între 0 (zero) l/min și 750 l/min 
la presiune de 6 bar; 
- mâner pistol pentru susținere; 
- supapa și mânerul trebuie să fie dimensionate pentru utilizarea armei cu 
mănuși de protecție; 
- caroserie realizată din material compozit (polimeri întăriți cu fibră de sticlă sau 
Unit
ate 
2
echivalent) sau aliaj de aluminiu; 
- supapă închis-deschisă, supapa este acționată prin mișcarea înainte și înapoi, 
poziția supapei trebuie să fie pe partea opusă a mânerului de susținere; 
- inel exterior pentru selectarea modului de descărcare, realizat din poliuretan, 
cu indicator tactil pentru a indica forma conică a jetului: compact, conic și 
dispersat ca o perdea protectoare; 
- conexiunea de tip B situată în spate, pe aceeași axă cu duza, cu 
posibilitatea unei rotații de 3600 a tunului conectat la furtun;  
Greutatea tunului, inclusiv conexiunea de tip B: maxim 4,5 kg. 
 
38.  Duză de evacuare a apei de tip C: 
- sistem automat de reglare a presiunii cu debit variabil între 0 (zero) l/min și 
minim 400 l/min la presiune de 6 bar; 
- optimizat pentru tehnica de împingere sub formă de impulsuri; 
- caroserie realizată din material compozit (polimeri întăriți cu fibră de sticlă sau 
echivalent) sau aliaj de aluminiu; 
- mâner pistol pentru susținere; 
- supapă apropiată -apropiată, supapa acționată prin mișcare înainte și înapoi, 
poziția supapei trebuie să fie pe partea opusă a mânerului de susținere; 
- supapa și mânerul trebuie să fie dimensionate pentru utilizarea armei cu mănuși 
de protecție; 
- inel extern de selecție a modului de descărcare, realizat din poliuretan, cu 
indicator tactil pentru a indica forma conică a jetului, cu 3 forme principale ale 
jetului: compact, conic și dispersat ca o perdea protectoare; 
- inelul exterior de selecție trebuie să permită traversarea tuturor formelor jetului; 
- sită internă pentru a preveni pătrunderea impurităților mari; 
- dinți tăiați în aluminiu pentru generarea picăturilor fine; 
- conexiunea de tip C în spate, pe aceeași axă cu duza, cu posibilitatea unei 
rotații de 360° a tunului conectat la furtun. 
Unit
ate 
2  
 
 
 
 
 
 
 
39.  Pompă electrică submersibilă (230 V AC): 
- Adâncime de scufundare: minim 16 m 
- Putere: minim 1100 W 
- Debit de apă: minim 10 m³/h 
- Lungimea cablului: minim 30 m 
Furtun de evacuare: tip C 
 
Unit
ate 
 
1 
 
40.  Șurub/Tăietor: 
- lungime: minim 850 mm; 
- greutate: maxim 7 kg; 
- cap de tăiere realizat din material forjat cu aliaj ridicat de crom-molibden; 
- capacitate de tăiere: minim 10 mm; 
Unit
ate 
 
 
 
1

ub/Tăietor: 
- lungime: minim 850 mm; 
- greutate: maxim 7 kg; 
- cap de tăiere realizat din material forjat cu aliaj ridicat de crom-molibden; 
- capacitate de tăiere: minim 10 mm; 
Unit
ate 
 
 
 
1
- mânere realizate din material compozit (PAFS sau echivalent), oțel sau PVC, 
ergonomice pentru a permite lucrul cu mănuși de protecție; 
Șurub reglabil pentru distanțarea prinderii 
41.  Drujba motorului cu lanț, set de lanț de rezervă, pilă de ascuțire și cheie: 
- puterea motorului: minim 4,8 CP; 
- lungimea barei: minim 50 cm; 
- greutate fără echipament de tăiere: maxim 6,5 kg; 
- nivel de zgomot: maxim 112 dB(A); 
- carburator cu reglare automată. 
Unit
ate 
 
 
1 
 
42.  Pompă motor pentru apă murdară, cu conexiuni compatibile cu unitatea de 
pompare. Specificații: 
- Motor în 4 timpi. 
- Puterea motorului: minim 7 CP. 
- Echipat cu un sistem de auto-amorsare. 
- Debit de deversare a apei: minim 1600 l/min. 
- Debit minim de lucru: 1000 l/min la o presiune de cel puțin 2 bar. 
- Diametrul particulelor solide care pot fi absorbite: până la 30 mm. 
- Presiunea maximă de descărcare: cel puțin 2,5 bar. 
- Deversarea apei se va efectua folosind furtunuri de tip B. 
- Greutate maximă: 80 kg. 
- Adâncimea minimă de aspirație: 7,5 m. 
- Cadru metalic cu posibilitatea de a fi transportat de 2–4 operatori. 
Include un furtun de aspirație cu o lungime minimă de 6 m, echipat cu conexiuni 
compatibile cu conexiunea de admisie a pompei și o stejătoare. 
 
Cpl. 
 
1 
 
 
43.  Monitor portabil oscilant de incendiu (duză): 
- duză cu sistem automat de reglare a presiunii la 6 bari, la debite între 
minimum 1000 l/min și 1800 l/min; 
- inel exterior cu cel puțin două poziții, jet compact sau dispersat ca perdea 
protectoare, realizat din poliuretan sau alt material rezistent la temperaturi ridicate 
și substanțe chimice agresive; 
- ridicarea de la 25° la 85°; 
- sistem oscilant automat cu unghi minim ajustabil între -20° și +20°; 
- manometru pentru indicarea presiunii de lucru; 
- cel puțin 4 picioare flexibile pentru stabilitate, realizate din oțel inoxidabil 
sau echivalent, cu vârfuri ascuțite pentru fixare pe sol; 
- protecție mecanică împotriva răsturnării  sau mișcărilor neintenționate, care 
trebuie să reducă debitul; 
- echipat cu conexiune de tip B. 
 
 
 
 
 
Unit
ate. 
 
 
 
 
 
1 
 
 
 
 
 
 
44.  Costum rezistent la căldură pentru izolație termică (se încadrează în Cpl. 2

ate, care 
trebuie să reducă debitul; 
- echipat cu conexiune de tip B. 
 
 
 
 
 
Unit
ate. 
 
 
 
 
 
1 
 
 
 
 
 
 
44.  Costum rezistent la căldură pentru izolație termică (se încadrează în Cpl. 2
Categoria de Risc III) 
45.  Aparat de respirație autonom setat cu 4 măști panoramice, cilindru de aer și ham 
de transport. 
Unit
ate. 3 SCBA 
12 măști 
 
46.  Cilindri de aer comprimat de rezervă. Unit
ate. 
3  
47.  Terminale radio portabile TETRA. Unit
ate. 
3  
48.  Cablu de 50 m (230 V AC) pe tambur  Unit
ate. 
2  
49.  Rangă 1700 mm, 7,2 kg. Unit
ate. 
1  
50.  Rangă 800 mm x 19 mm. Unit
ate. 
1  
51.  Baros, 2 kg, mâner din fibră de sticlă. Unit
ate. 
1  
52.  Baros, 10 kg, mâner din fibră de sticlă. Unit
ate. 
1  
53.  Rucsac medical (roșu) – Dimensiuni: 65 cm x 40 cm x 30 cm Unit
ate. 
1  
 
Notă: Toate accesoriile și echipamentele vor fi certificate/aprobate conform standardelor și reglementărilor UE. Costumul de protec ție rezistent la flacără se 
încadrează în categoria de risc III și este supus procedurii de evaluare a conformității, reglementărilor și condițiilor pentru aplicarea marcării CE, corespunzătoare 
categoriei PPE III. Vor fi acceptate doar produsele care poartă marcaje CE însoțite de numărul organismului de certificare notificat de UE. 
Toate echipamentele și accesoriile care nu sunt fixate în/pe sertare, podele, ușile sau pereții laterali trebuie aranjate în compartimente, în cutii durabile de 
plastic cu mânere pentru manipulare. Cutiile trebuie să conțină o listă a materialelor conținute pentru o identificare mai ușoară în timpul intervenției. Cutiile vor 
fi numerotate, iar inventarul vehiculului complet de stingere a incendiilor va fi structurat în ordinea cutiilor. Obiectele fixate pe vehiculul de stingere a incendiilor 
vor fi incluse într-o anexă la inventarul complet.
Anexa nr. 2 
conform specificației tehnice 
 
 
CATARG TELESCOPIC PENTRU ILUMINAT 
 
Specificații tehnice minime necesare Specificații tehnice propuse 
Catargul telescopic trebuie montat pe suprastructură, între 
cabină sau în partea din spate a suprastructurii . Catargul nu trebuie 
să reprezente un obstacol pentru operarea altor echipamente sau 
accesorii. 
Cerințe tehnice minime: 
- Integrat ca o componentă fixă a vehiculului; 
- Complet acționat electro-pneumatic; 
- Controlat electric printr -o telecomandă cu fir, alimen tată de 
sistemul electric al șasiului vehiculului; 
- Cilindri de catarg telescopici din aluminiu anodizat; 
- Rotația lămpii în planul vertical: 360°; 
- Înclinarea lămpii pe plan orizontal: 315°; 
- Echipată cu două (2) lămpi/proiectoare LED, fiecare cu o putere 
minimă de 15.000 lumeni, emitând lumină albă rece și având protecție 
împotriva impacturilor accidentale. Lămpile trebuie alimentate de 
sistemul electric al vehiculului printr -un invertor de curent sau o altă 
soluție selectată de producător pe baza lămpilor/proiectoarelor LED; 
- Înălțimea de lucru măsurată de la sol: cel puțin 5.000 mm; 
- Revenire automată la poz

printr -un invertor de curent sau o altă 
soluție selectată de producător pe baza lămpilor/proiectoarelor LED; 
- Înălțimea de lucru măsurată de la sol: cel puțin 5.000 mm; 
- Revenire automată la poziția de transport.
Anexa nr. 3 
conform specificației tehnice 
 
 
LISTĂ 
de materiale specifice pe șasiu 
 
Nu Numele produsului și specificațiile tehnice 
minime necesare 
U.M. Cantitate Specificații tehnice propuse 
1. Trusă de prim ajutor pentru vehicule Unită
ți 
1  
2. Trusă de unelte și accesorii specifice pentru șasiu Unită
ți 
1  
3. Cric hidraulic care permite înlocuirea unei roți pe un vehicul complet 
încărcat Unită
ți 
1  
4. Triunghiuri reflectorizante Unită
ți 
2  
5. Placă de susținere a cricului Unită
ți 
1  
6. Roată de rezervă (jantă + anvelopă) montată pe șasiu sau vehicul Unită
ți 
1  
7. Stingător de incendiu tip P6 montat în cabină Unită
ți 
1  
8. Ciocle pentru roți Unită
ți 
2  
 
9. 
Furtun cu manometru pentru umflarea anvelopelor, care poate fi conectat 
la o ieșire de aer montată pe vehicul, suficient de lungă pentru a ajunge la 
orice roată 
Unită
ți 
 
1 
 
10. Lanțuri antiderapante pentru toate roțile motoare ale vehiculului Set 2  
11. Veste reflectorizante Unită
ți 
3
Anexa nr. 4 
conform specificației tehnice 
 
 
GENERATOR ELECTRIC 
Specificații tehnice minime necesare Specificații tehnice propuse 
 
- Montat pe un cadru de "suport" în interiorul vehiculului 
special; Generatorul trebuie echipat cu sisteme de blocare și 
fixare pentru o funcționare sigură atât când este staționar, cât și 
în timpul deplasării vehiculului special; 
- Puterea în modul de putere principală (PRP): minim 2,5 KVA, 
maxim 5 KVA; 
- Tehnologia invertorului care reglează turația motorului în 
funcție de sarcină; Carcasă fonoizolată; 
- Tensiune: 230 V AC; 
- Tip motor: 4 timpi; 
- Tip de combustibil: benzină; 
- În plus, panoul generatorului trebuie să conțină următoarele: 
 Ieșiri monofazate schuko de 16 A: cel puțin 1 unitate; 
 ieșiri 12 V DC/24 V DC (cel puțin 1+1 ieșiri); 
 Greutate maximă: 20 KG;  
 Dispozitive de măsurare și control: voltmetru digital, 
ampermetru digital, frecvență digital, orar digital pentru a 
indica numărul de ore de funcționare; 
 Indicator supra/subtensiune și indicator de sarcină de fază; 
 Indicator de nivel de combustibil; 
- Protecție termică cu siguranță automată; 
- Protecție automată la presiune scăzută a uleiului, cu 
indicație LED de defecțiuni și oprire automată a motorului; 
- Pornire electrică (cu cheie/buton), demaror și baterie; 
- Buton de oprire de urgență; 
- Gazele de eșapament protejează împotriva intemperiilor și 
vântului, iar conductele metalice flexibile vor fi ușor de 
dezasamblat.

 cheie/buton), demaror și baterie; 
- Buton de oprire de urgență; 
- Gazele de eșapament protejează împotriva intemperiilor și 
vântului, iar conductele metalice flexibile vor fi ușor de 
dezasamblat.
- Standardul de emisii: Conform regulamentului în vigoare la 
data livrării - Regulamentul UE 2016/1628.
Anexa nr. 5 
conform specificației tehnice 
 
TERMINALE RADIO TETRA 
Modulul de comunicații pentru vehicule va consta din: 
- Un terminal radio standard TETRA pentru instalare în vehicule; 
- Trei terminale radio portabile standard TETRA. 
 
I. Specificații tehnice 
"Terminale radio TETRA pentru instalare în vehicule speciale" 
 
Specificații tehnice minime necesare Specificații tehnice propuse 
1. Compatibilitate 
Toate terminalele oferite vor fi compatibile cu serviciile disponibile pe 
infrastructura operațională a sistemului TETRA din Republica Moldova.  
2. Cerințe tehnice aplicabile 
2.1. Cerințe de mediu 
Terminalele TETRA oferite trebuie să aibă următoarele caracteristic i de 
mediu: 
- Temperatura de funcționare: -30 / +60° C 
- Umiditate: ETSI 300 019-1-5 CLASA 5.2 
- Șocuri și vibrații: ETSI 300 019-1-5 CLASA 5M3 
- Protecție împotriva prafului și apei: IP minim 54. 
2.2. Configurație 
Pentru o instalare ușoară, terminalul mobil trebuie să fie în 
configurație "montare pe bord" sau "montare la distanță", în funcție de 
modelul vehiculului și de posibilitățile de instalare din cabină. 
2.3. RF 
Terminalele TETRA oferite trebuie să aibă următoarele caracteristici 
RF: 
a) Banda RF (TMO&DMO): 380-400 MHz 
b) Modulație: π/4 DQPSK 
c) Receptor: Clasa A și B 
d) Terminal Power Tx: minim 10 W
2.4. Servicii și funcționalități TETRA 
2.4.1. Servicii vocale 
a) apel de grup (minim 200 de grupuri TMO preprogramate); 
b) Apeluri individuale semi-duplex și full duplex; 
c) Apel de urgență; 
d) Apel telefonic full duplex; 
e) Apel în modul DMO (cel puțin 100 de grupuri DMO 
preprogramate). 
2.4.2. Servicii suplimentare  
a) TPI, CLIP, DGNA, Intrare târzie, Apel prioritar; Tx inxibit; 
b) scanare în grup (minim 10 grupuri); 
c) Funcționarea ca "repetitor DMO"; 
d) Funcționează ca "gateway TMO/DMO și DMO/TMO. 
2.4.3. Servicii de date - SDS/SDS-TL, Mesaje de stare, IP PDS. 
2.5. Mobilitate 
a) Selecție/reselectare a celulelor: tip 3 sau mai mare (conform 
standardului ETSI TETRA 300 392-2); 
b) Suportă mai multe rețele (MNC) bazate pe o listă  programată în 
terminal. 
2.6. Securitate 
a) Cheile de autentificare trebuie furnizate într -un format care respectă 
recomandările protocolului de înțelegere TETRA. Cheile de autentificare vor fi 
furnizate respectând regulile de securitate stabilite de recomandările TETRA 
MoU SFPG. 
b) Criptarea Interfeței Aeriene; 
c) Criptare pe interfața radio – TEA1 (Terminalele trebuie furnizate 
cu algoritmul TEA1); 
d) Clasa de securitate: clasa 1 (Clear), clasa 2 (SCK) și clasa 3 (DCK și 
CCK); 
f) Dezactivează/Activează terminalele (Dezactivare/activare de la 
distanță). 
2.7. Alte caracteristici 
a) Inhibiția transm

sa de securitate: clasa 1 (Clear), clasa 2 (SCK) și clasa 3 (DCK și 
CCK); 
f) Dezactivează/Activează terminalele (Dezactivare/activare de la 
distanță). 
2.7. Alte caracteristici 
a) Inhibiția transmisiei în medii speciale (funcția de a preveni 
transmiterea în zone sensibile către frecvențe radio).
3. Cerințe tehnice specifice pentru terminalul mobil TETRA 
3.1. Condiții nominale de alimentare: 12 V DC 
3.2. Interfață cu utilizatorul (MMI) 
a) Afișaj 
- afișaj color, număr de culori de afișaj: minim 65K; 
- iluminare din spate, ecran răsturnător, pictograme mari și opțiuni de 
fonturi text scalabile; 
- mai multe limbi de afișare, selectabile de utilizator; 
- indicatori afișați pe ecran pentru modurile de lucru (de exemplu: TMO, 
DMO, Tx inhibit etc.); 
- navigare prin meniuri cu funcționare intuitivă. 
b) Tastatura 
- tastatură alfanumerică; 
- taste de navigație pentru meniuri; 
- buton/cheie de inițiere a apelurilor de urgență; 
- buton/tastă pentru selecția grupului; 
- buton/tastă de volum. 
c) Cartea de telefon 
- Cartea de telefon (număr de tel. + număr privat până la 1000 de 
contacte); 
- apeluri ușoare (de exemplu, căutând în cartea de telefon, ultimele 
numere formate etc.) 
d) Interfețe: 
- pentru conectarea accesoriilor audio; 
- interfață multifuncțională pentru programare/transmisie de 
date/comenzi AT. 
3.3. Receptor GPS integrat 
a) Terminalul mobil TETRA va fi echipat cu un receptor GPS 
integrat cu următoarele specificații: 
- sateliți recepționați simultan: minim 10; 
- sensibilitate: minim – 152 dBm; 
- Precizie/Precizie: maxim 5 m. 
b) Terminalul mobil TETRA va susține protocolul ETSI LIP. 
c) Terminalul mobil TETRA va suporta transmiterea simultană a
datelor de localizare (din perspectiva utilizatorului) folosind serviciul 
TETRA Packet Data. 
4. Accesorii și kit de montaj 
Pentru fiecare terminal, vânzătorul va furniza accesorii și kit de 
instalare. Acestea vor include: 
- microfon standard cu suport PTT și fixare; 
- difuzor cu cablu de legătură și suport de fixare; 
- cablu de alimentare cu siguranță și conectori potriviți (adaptat situațiilor 
practice); 
- fixarea suportului în vehicul; 
- antenă auto omnidirecțională, banda 380...400 MHz, VSWR<1,5 în 
banda de interes, impedanță 50 ohmi, tip de fixare pe corp, prevăzută cu un kit 
de montare (fixare, cablu RF, conectori etc.); 
- convertor de la 24V DC la 12V DC (dacă tensiunea disponibilă pe 
vehicul o cere); 
- antenă GPS activă integrată pe același suport ca ant ena UHF, bandă 
1,5...1,6GHz, VSWR<1,5 în banda de interes, impedanță 50 ohmi, fixare de tip 
pe caroseria șasiului vehiculului, echipată cu un kit de instalare (fixare, cablu RF, 
conectori etc.). 
5. Instalarea terminalului: 
- Antreprenorul va realiza instalarea terminalelor mobile TETRA; 
- Instalarea se va baza pe un prototip de instalare convenit între 
Contractor și Beneficiar; 
- Instalarea echipamentelor (terminal radio și accesorii), soluția de 
alimentare DC, rutele cablurilor RF și DC, soluț

e va baza pe un prototip de instalare convenit între 
Contractor și Beneficiar; 
- Instalarea echipamentelor (terminal radio și accesorii), soluția de 
alimentare DC, rutele cablurilor RF și DC, soluția de a limentare cu alimentare, 
trebuie stabilită/realizată pe baza soluțiilor coordonate cu Beneficiarul, precum 
și cu producătorul (reprezentantul oficial) vehiculului, pentru a nu afecta garanția 
vehiculului; 
- Toate instalațiile trebuie să permită accesul facil la unitatea radio a 
terminalului, astfel încât beneficiarul să poată programa terminalul fără a fi scos 
din vehicul.
II. Specificații tehnice 
"Terminale radio portabile (portabile) TETRA" 
 
Specificații tehnice minime necesare Specificații tehnice propuse 
1. Interoperabilitate 
Toate terminalele oferite vor fi compatibile cu serviciile disponibile pe 
infrastructura operațională a sistemului TETRA în Republica Moldova  
 
2. Cerințe tehnice aplicabile 
2.1. Cerințe de mediu 
Terminalele TETRA oferite trebuie să aibă următoarele caracteristici de 
mediu: 
- Temperatura de funcționare: -30 / +70° C 
- Umiditate: ETSI 300 019-1-7 CLASA 7.3E 
- Șocuri și vibrații: ETSI 300 019-1-7 CLASA 5M3 
- Protecție împotriva prafului și pătrunderii apei: IP 65/66/67 
2.2. RF 
Terminalele TETRA oferite trebuie să aibă următoarele caracteristici 
RF: 
a) Banda RF (TMO&DMO): 380-400 MHz 
b) Modulație: π/4 DQPSK 
c) Receptor: Clasa A și B 
d) Terminal Power Tx: reglabil în trepte până la 1.8W 
(clasa 3L); 
2.5. Servicii și funcționalități TETRA 
2.5.1.  Servicii vocale 
a) apel de grup (minim 200 de grupuri TMO preprogramate); 
b) Apeluri individuale semi-duplex și full duplex; 
c) Apel de urgență; 
d) Apel telefonic full duplex; 
e) Apel în modul DMO (cel puțin 100 de grupuri DMO 
preprogramate). 
2.5.2. Servicii suplimentare
a) TPI; 
b) CLIP; 
c) DGNA; 
d) Intrare târzie; 
e) Apel Prioritar; 
f) scanare de grup (minim 10 grupuri la scanare); 
g) Funcționarea în modul "repeater"; 
h) Funcționare în modul "interfață gateway". 
2.5.3. Servicii de date 
a) SDS/SDS-TL; 
b) Mesaje de stare 
c) IP PDS; 
d) Comenzi AT. 
2.6. Mobilitate 
a) Selecția celulei: tip 3 sau mai mare; 
b) Suportă rețele multiple (MNC) bazate pe o listă programată în 
terminal. 
2.7. Securitate 
a) Cheile de autentificare trebuie furnizate într -un format care respectă 
recomandările protocolului de înțelegere TETRA. Cheile de autentificare trebuie 
furnizate respectând regulile de securitate stabilite de recomandările TETRA 
MoU SFPG; 
b) Criptarea Interfeței Aeriene; 
c) Criptare pe interfața radio – TEA1 (Terminalele vor fi prevăzute cu 
algoritmul de criptare TEA1). 
d) Clasa de securitate: clasa 1 (Clear), clasa 2 (SCK) și clasa 3 (DCK și 
CCK); 
f) Dezactivează/Activează terminalele (Dezactivare/activare de la 
distanță). 
2.8. Alte caracteristici 
a) Inhibiția transmisiei în medii speciale (funcția de a preveni 
transmiterea în zone sensibile către frecvențe radio). 
3. Conectivitate

ctivare/activare de la 
distanță). 
2.8. Alte caracteristici 
a) Inhibiția transmisiei în medii speciale (funcția de a preveni 
transmiterea în zone sensibile către frecvențe radio). 
3. Conectivitate
3.1. Wi-Fi 
- suporta Standardele IEEE 802.11 a, b, g, n, ac; 
- Benzile Wi-Fi: 2.4GHz și 5GHz; 
- autentificare și criptare; 
- TLS 1.2 de securitate. 
3.2. Bluetooth 
- versiuni suportate: la lista Bluetooth 4.0 și 2.1; 
- profil de căști (HSP), PTT rapid cu accesorii. 
4. Interfață cu utilizatorul (MMI) 
a) Afișaj 
- ecran color cu posibilitatea de a roti imaginea; 
- afișaj color minim 1,7 inch; 
- iluminare din spate, ecran invers, pictograme mari și opțiuni de font 
text scalabile; 
- mai multe limbi de afișare, selectabile de utilizator; 
- indicatori afișați pe afișaj pentru moduri de lucru (de exemplu: TMO, 
DMO etc.); 
- Navigare prin meniuri cu funcționare intuitivă. 
b) Tastatura 
- tastatură alfanumerică; 
- tastele de navigare în meniu; 
- buton/cheie pentru inițierea apelului de urgență; 
- buton/tastă pentru selectarea grupului și volumului; 
- butoane și taste cu o singură atingere configurabile de utilizator; 
- Lacăt cu tastatură. 
c) Cartea de telefon 
- Cartea de telefon (număr de telefon + număr privat până la 1000 
de contacte); 
- formare ușoară (de exemplu, căutând în cartea de telefon, 
ultimele numere formate etc.) 
d) Interfață audio și de programare/transmisii de date 
- amplificator audio și difuzor (amplificatorul și difuzorul trebuie să aibă 
suficientă putere pentru a asigura utilizarea terminalului în medii zgomotoase);
- mod audio: difuzor/discret (tare/discret) selectabil din MMI. Volum ul 
audio trebuie să poată fi controlat din MMI; 
- posibilitatea de a folosi accesorii audio; 
- interfață multifuncțională pentru transmisiuni de programare/date; 
- suportă programarea Over-The-Air. 
5. Receptor GPS integrat 
a) Terminalul portabil TETRA va fi echipat cu un receptor GPS 
integrat cu următoarele specificații: 
- Sateliți primiți simultan: minim 8; 
- sensibilitate: minim – 163 dBm; 
- Precizie/Precizie: maxim 5 m (probabilitate 50%); 
b) Antena GPS activă, integrată în antena TETRA sau în terminal; 
c) Terminalul portabil TETRA va suporta ETSI LIP. 
6. Baterie 
a) Tip baterie: Litio-Ion sau Litiu Polimer; 
b) Capacitate: minim 1950 mAh; 
c) Autonomie pentru modul 5/5/90 (Tx/Rx/Standby): ≥ 18 ore; 
d) Declarația de conformitate a UE (marcaj CE, inclusiv sfârșitul duratei de 
viață și reciclarea) 
7. Accesorii 
Fiecare terminal trebuie să fie alimentat cu următoarele accesorii: 
- antenă RF compactă; 
- accesoriu handsfree cu microfon integrat, difuzor și buton PTT, echipat 
cu o clemă rotativă pentru atașare la rever; 
- clemă pentru fixarea terminalului portabil de curea; 
- încărcător dublu pentru încărcarea simultană a terminalului și a bateriei 
(mufa UE); 
- încărcător pentru vehicule; 
- Baterie de rezervă cu specificații conform punctului 6. 
 
 
 
III. Programarea terminalului și cerințele generale 
 pentr

nă a terminalului și a bateriei 
(mufa UE); 
- încărcător pentru vehicule; 
- Baterie de rezervă cu specificații conform punctului 6. 
 
 
 
III. Programarea terminalului și cerințele generale 
 pentru toate terminalele radio TETRA
(pentru terminalele vehiculelor și portabile menționate) 
 
Specificații tehnice minime necesare Specificații tehnice propuse 
1. Programare 
1.1 Programarea terminalelor TETRA va fi posibilă de către Beneficiar 
printr-un PC/laptop echipat cu port USB. 
1.2 Un set de programare  va fi prevăzut pentru întreaga cantitate de 
terminale mobile TETRA. Aceasta trebuie să conțină toate elementele necesare 
pentru programarea terminalelor mobile TETRA furnizate, și anume: 
- Cablu de programare USB; 
- aplicații de programare (inclusiv versiuni software radio); 
- cheia licenței/hardware pentru aplicația de programare (dacă este 
cazul); 
- pentru aplicația de programare, va fi livrat Ghidul Utilizatorului, care 
va include descrierea modului de instalare și operare a aplicației, în limba 
engleză; 
Pentru terminalele TETRA, o instanță a aplicației software și/sau a dispozitivului 
hardware trebuie furnizată pentru încărcarea cheilor de autentificare/ criptare (doar 
dacă administratorul sistemului de comunicații radio TETRA nu deține astfel 
de produse software/hardware), astfel încât autentificarea/criptarea cheilor să poată 
fi încărcate de Beneficiar pe oricare dintre tipurile de terminale furnizate. Dacă 
încărcarea cheilor de autentificare/criptare se face cu o aplicație software, aceasta va 
funcționa pe orice PC/laptop cu sistemul de operare Windows 10/11 pe 64 de biți. 
 
2. Cerințe generale 
2.1 Terminalele vor fi programate de Beneficiar cu sprijinul Vânzătorului, în 
colaborare cu administratorul siste mului de comunicații radio TETRA, în care 
urmează să fie integrate. Ofertantul se angajează ca, la cererea Beneficiarului, să ofere 
asistență tehnică gratuită, ori de câte ori este necesar, pe toată durata programării 
terminalelor, inclusiv faza de introducere a cheilor de autentificare/criptare, respectiv 
înregistrarea terminalelor în infrastructura TETRA. 
2.2 Produsele livrate trebuie să fie noi și neutilizate. Echipamentele declarate 
de producător ca EoS (Sfârșit de vânzare) sau EoL (Sfârșitul duratei de  viață), sau 
declarate ca EoS sau EoL în anul achiziției, nu vor fi acceptate. 
2.3 Orice licență software/firmware necesară pentru operarea echipamentului 
conform specificațiilor tehnice din această specificație va fi furnizată și inclusă în

ul achiziției, nu vor fi acceptate. 
2.3 Orice licență software/firmware necesară pentru operarea echipamentului 
conform specificațiilor tehnice din această specificație va fi furnizată și inclusă în
prețul echipamentului 
2.4 Orice material sau accesoriu, dispozitiv sau subansamblu și orice alte 
materiale similare, necesare pentru instalarea și funcționarea corectă în parametrii 
specificați în această specificație, vor fi considerate solicitate în prealabil, iar 
echipamentul va fi livrat cu toate acestea. 
2.5 Un manual de utilizare în limba engleză va fi furnizat pentru fiecare 
terminal portabil. 
 
3. Garanție 
Garanția pentru echipamentele furnizate, inclusiv accesoriile sale, este de 
minimum 24 de luni de la data acceptării finale. 
4. Abrevieri pentru toate terminalele radio TETRA: 
AL - Ascultarea Ambianței 
ARL - Localizarea automată 
a resurselor AVL - 
Localizarea automată a 
vehiculelor 
CLIP - Prezentare identificare a 
liniei de apel DGNA - DMO pentru 
atribuirea nu mărului de grup 
dinamic - Operare în mod direct 
DTE - Echipamente Terminale de Date 
ETSI - Institutul European de Standardizare în 
Telecomunicații GC - Apel de grup 
GPS - Sistem de 
Poziționare Globală 
IC - Apel 
Individual 
IP - Internet Protocol 
ISCOM - Ministerul Italian al Comunicațiilor și Tehnologiilor Informației 
LIP - Protocol de Informații 
de Locație MCC - Cod de 
țară mobil 
MNC - Cod de rețea mobilă 
MoU - Memorandum de 
Înțelegere PC - Personal 
Computer
PDS - Servicii de Date pe Pachete 
PEI - Peripheral 
Equipment Interface 
PIN - Număr de 
identificare personală 
PTT - Push To Talk 
PSU - 
Unitate de 
alimentare 
RF - 
Frecvență 
radio Rx - 
Recepție 
SDS - Servicii de Date Scurte 
SFPG - Grupul de Prevenire a 
Securității și Fraudei ST - 
Specificație Tehnică 
SwMI - Infrastructura de Comutare și 
Management TEA - Algoritmul de Criptare 
Tetra 
TETRA - Radio terestru 
trunchiat TL - Stratul de 
transport 
TMO - Operare 
Trunk Mode TPI - 
Identificarea părții 
vorbitoare Tx - 
Transmite 
URL - Uniform 
Resource Locator V+D - 
Voce + Date 
VSWR - Raport de undă 
staționară de tensiune WAP 
– Protocol de aplicație 
wireless