caiet de sarcini g33 km 2,249.docx

CAIETUL DE SARCINI

Capitolul 1: Denumirea lucrării

Servicii de elaborare a raportului de expertiză tehnică și elaborarea proiectului de execuție pentru reconstrucția podului

Drum regional: G33 R12 – Mîndîc – Zgurița – Mărculești – R13;

Poziția km: 2,249;

Obstacol traversat: r. Cubolta;

Localitatea apropiată: s. Mîndîc;

Seismicitatea zonei: 7 grade pe scara MSK-64;

Poziția GPS: 48° 9'12.8"N 27°47'3.9"E

Capitolul 2: Tipul lucrărilor

2.1. Raport de Expertiză Tehnică, în conformitate cu:

Hotărârea de Guvern Nr. 743 din 06.11.2024, cu privire la asigurarea calității în construcții;

CP D.02.26:2023 „Reguli privind efectuarea inspectării, diagnosticării, stabilirea stării tehnice a lucrărilor de artă (poduri, podețe) amplasate pe drumuri”;

CP D.02.06-2014 „Ghid de evaluare a stării lucrărilor de artă pe baza funcționalității”;

Prestatorul va elabora capitolul privind posibilitatea și domeniul în care, după caz, pot fi reutilizate elementele prefabricate a suprastructurii podului, la execuția lucrărilor de reparație din cadrul programului de întreținere/reparație a lucrărilor de artă gestionate de către Beneficiar;

Prevederea și asigurarea tuturor măsurilor de securitate și sănătate în muncă (SSM) pe durata efectuării investigațiilor pe teren, conform legislației naționale și directivelor europene aplicabile.

2.2. Servicii de proiectare privind elaborarea Proiectului de Execuție în conformitate cu prevederile prezentului caiet de sarcini și a cadrului legislativ și normativ al Republicii Moldova.

Capitolul 3: Temeiul lucrărilor

Programul privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026, aprobat prin HG 73/2026 din 25.02.2026.

Prestatorul lucrărilor va fi câștigătorul licitației publice în conformitate cu Lege Nr. LP131/2015 din 03.07.2015 „privind achizițiile publice”, cu modificările ulterioare.

Capitolul 4: Volumul lucrărilor

4.1. Raportul de expertiză tehnică.

Determinarea și evaluarea caracteristicilor reale ale construcției, a stării de viabilitate, în scopul asigurării funcționalității și posibilității utilizării în continuare a construcției.

În mod primordial:

Raportul v-a cuprinde capitolul cu date generale despre obiectiv, descrierea situației existente precum și rapoarte despre degradările și defectele atestate prin descrierea criteriilor de analiză care au stat la baza constatării defectelor și degradărilor.

Se vor include rapoartele privind ridicările topo-geodezice, studiu hidrometeorologic (inclusiv studiu hidraulic), studiile geotehnice, etc. Studiu hidraulic va include și evaluarea riscului la inundații și efectele eroziunii albiei la pilele podului, conform bunelor practici europene și

CP D.02.26:2023.

Rapoartele solicitate vor fi întocmite în concordanță cu CP D.02.26:2023 „Reguli privind efectuarea inspectării, diagnosticării, stabilirea stării tehnice a lucrărilor de artă (poduri, podețe) amplasate pe drumuri”, inclusiv fișele de constatare, materiale foto la momentul execuției lucrărilo

tuarea inspectării, diagnosticării, stabilirea stării tehnice a lucrărilor de artă (poduri, podețe) amplasate pe drumuri”, inclusiv fișele de constatare, materiale foto la momentul execuției lucrărilor de inspectare.

În mod primordial, în cazul depistării unor procese și/sau deficiențe care afectează direct sau indirect stabilitatea construcției de pod, prestatorul va prezenta către Consiliul Tehnico-Economic soluția optimă necesară cu consolidarea/remedierea acestor degradări pentru a evita riscul de prăbușire a podului.

La finalizarea raportului de expertiză tehnică a podului, Prestatorul v-a prezenta către Consiliul Tehnico-Economic concluziile raportului inclusiv, cea mai fezabilă soluție argumentată prin compararea tehnico-economică a cel puțin 2 variante propuse.

4.2. Documentația de proiect.

Volumul I. Piese scrise (memoriu explicativ).

În volumul respectiv vor fi incluse informațiile privind soluțiile tehnice adoptate, alte soluții, lămuriri, referințe la acte normative și/sau documente tehnice, folosite la întocmirea documentației de proiect și rezultatele calculelor, care fundamentează soluțiile adoptate. De asemenea, volumul menționat va conține următoarele: actele permisive pentru proiectare, precum și avize, acorduri de la entitățile de resort; indicii tehnici de bază a obiectivului; organizarea șantierului; instrucțiuni privind monitorizarea curentă a obiectivului; impactul asupra mediului (la necesitate/separat în alt compartiment); listele cu cantități de lucrări; volume de lucrări; lista furnizorilor de materiale.

Volumul II. Piese desenate (Desene de execuție).

În acest volum vor fi prezentate: planul general; planul de amplasare; obiectivul în secțiune; racordarea podului cu traseul principal; măsurile de protecție; elementele constructive; schema organizării șantierului de construcție; cantități la demontarea componentelor existente a podului, etc.

Volumul III. Urmărirea comportării în exploatare a construcției.

În acest volum vor fi prezentate: descrierea periodicității, metodelor, caracteristicilor și a parametrilor monitorizați la urmărirea curentă și urmărirea specială a construcției de pod.

Anexe și rapoarte.

Proiectul v-a fi însoțit de rapoartele studiilor în teren (geotehnic; hidrometeorologic: inclusiv studiu hidraulic; topo-geodezic; etc.).

Compartimentele rețelelor inginerești.

Prestatorul va întocmi compartimente dedicate pentru rețelele inginerești, ca parte componentă a obiectivului nou proiectat în cazul depistării acestora.

În cazul în care prestatorul, în urma studiilor și cercetărilor, identifică necesitatea suplinirii volumelor/compartimentelor necesare pentru implementarea fără obstacole a obiectivului, acesta se obligă de buna execuție a tuturor compartimentelor, garantând funcționalitatea și integritatea proiectului final (Compartimentul Groapa de împrumut; Impactul asupra mediului; Alocarea terenurilor).

Capitolul 5: Termeni de referință

5.1 Parametri tehnici de bază

Respectarea Normelor, Standardelor și

ectului final (Compartimentul Groapa de împrumut; Impactul asupra mediului; Alocarea terenurilor).

Capitolul 5: Termeni de referință

5.1 Parametri tehnici de bază

Respectarea Normelor, Standardelor și Codurilor Europene, aplicabile din 01.01.2021;

SM STAS 5626:2005 Poduri. Terminologie;

SM EN 1990:2023: Eurocod: Bazele proiectării structurale şi geotehnice;

SM EN 1991-2:2024: Eurocod 1: Acţiuni asupra structurilor. Partea 2: Acţiuni din trafic la poduri şi alte lucrări de inginerie civilă;

Gabarit de liberă trecere pe pod, la nivelul căii pe accese spre pod, accesoriile drumului și siguranța rutieră în conformitate cu NCM D.02.01:2024, CP D.02.11-2014 și a altor standarde în vigoare;

CP D.02.2:2023 „Reguli privind efectuarea inspectării, diagnosticării, stabilirea stării tehnice a lucrărilor de artă (poduri, podețe) amplasate pe drumuri”;

CP D.02.06-2014 „Ghid de evaluare a stării lucrărilor de artă pe baza funcționalității”;

Lucrări de artă conform СНиП 2.05.03-84* „Мосты и трубы”, și a altor standarde în vigoare;

Tipul îmbrăcămintei rutiere pe calea podului va corespunde cu tipul îmbrăcămintei rutiere aprobate pe drum;

Tipul îmbrăcămintei rutiere pe rampele de acces – beton asfaltic (sarcina pe osie pentru calculul sistemului rutier – 115 kN);

Implementarea unui sistem de colectare și filtrare a apei înainte de evacuare în scopul prevenirii poluării mediului;

În scopul realizării inspectării și întreținerii infrastructurii podului se va prevedea realizarea scărilor de acces pe sferturi de con (în cazul existenței acestora) către rigle la culei;

Construcții din beton și beton armat conform NCM F.02.02-2006 ,,Calculul, proiectarea și alcătuirea elementelor de construcții din beton armat și beton precomprimat”;

Organizarea construcțiilor se va realiza conform NCM A.08.01:2016 și coduri de practică specializate, asigurând un flux de lucru eficient și respectarea reglementărilor în vigoare;

Geotextile pentru utilizarea la drumuri SM SR EN 15381:2010 „Geotextile și produse înrudite. Caracteristici impuse pentru utilizarea la lucrări de drumuri și pentru straturi de uzură asfaltice”;

Tipul de hidroizolație pe calea podului va satisface condiții de soluții durabile, profesionale, cu durata de viață 20-25 ani, cu stabilitate la cald până la 200 ºC și flexibilitate ridicată, totodată se va analiza posibilitatea utilizării hidroizolației prin pulverizare, argumentarea tehnico-economică a acestei soluții;

Parapete de siguranță deformabile și parapete pietonale vor fi protejați cu stratul de zinc și fixați prin buloane (se va exclude modul de asamblare a elementelor din oțel prin sudarea acestora);

Măsuri privind protecția anticorozivă a construcțiilor – NCM E.04.04:2016 și SM SR EN 1504-2:2010;

Se va prevedea realizarea sistemului de scurgere ape pluviale astfel încât să nu se mai facă prin goluri în structura podului, ci prin amenajarea unui sistem de jgheaburi pentru evacuare controlată a apelor pluviale;

Proiectarea podurilor în zone seismice se va re

tfel încât să nu se mai facă prin goluri în structura podului, ci prin amenajarea unui sistem de jgheaburi pentru evacuare controlată a apelor pluviale;

Proiectarea podurilor în zone seismice se va realiza conform CP D.02.05:2017;

Seismicitatea zonei este stabilită la 7 grade pe scara MSK-64, conform Hărții zonării seismice a teritoriului RM (ediție 2010) care a fost pusă în aplicare începând cu 1 mai 2010, prin Ordinul Ministrului Construcțiilor și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova;

Fiabilitatea terenurilor de construcții și terenurilor de fundații. Principii de baza –

NCM E.02.02:2016;

Betoane, mortare și produse din beton în conformitate cu: CP H.04.04:2018, SM 324:2017,

SM EN 206+A1:2017 și SM EN 206:2013+A2:2021 Beton. Specificație, performanță, producție și conformitate;

Agregate pentru beton în conformitate cu SM SR EN 12620+A1:2010;

Se vor utiliza, de asemenea, standardele europene de referință pentru inspecții, cum ar fi, ultima ediție a seriei de standarde SM EN 1504 (Produse și sisteme pentru protecția și repararea structurilor de beton), relevante pentru recomandările de reparație ulterioare;

Soluția cea mai fezabilă a construcției de pod se va alege în conformitate cu argumentarea tehnico-economică efectuată la cel puțin 2 două variante competitive.

Notă: În cazul în care alte standarde și norme valabile, asigură o performanță substanțial egală sau mai mare decât cele enumerate, aceste standarde și norme vor fi acceptate sub rezerva verificării prealabile și aprobării în scris.

5.2. Termeni de referință de bază

NCM A.07.02:2012/А1:2017 „Procedura de elaborare, avizare, aprobare și conținutul-cadru al documentației de proiect pentru construcții;

NCM L.01.07-2005 „Regulament privind fundamentarea proiectelor investiționale în construcții”;

Proiectul de execuție va respecta Standardele în vigoare;

Prestatorul va efectua studiile și cercetările pe teren:

Ridicări topo-geodezice;

Cercetări geotehnice;

Studiu hidrometeorologice (inclusiv studiu hidraulic).

Variantele propuse vor ține cont de:

Compararea tehnico-economică;

Impactul asupra mediului și măsurile de atenuare;

Încadrarea preponderentă în parametrii a terenurilor aferente drumului public, înregistrate în Registrul bunurilor imobile.

5.3. Protecția mediului și Evaluarea Impactului Ecologic

Prestatorul va completa și prezenta Beneficiarului informațiile solicitate în conformitate cu Anexa 3 a Legii nr. 86/2014 privind Evaluarea impactului asupra mediului;

Prestatorul va elabora compartimentul „Protecția mediului” din cadrul documentației de proiect, cu respectarea prevederilor NCM A.07.06:2016. Aceasta va include fără a se limita la:

Măsuri pentru reducerea impactului negativ asupra mediului, inclusiv restaurarea zonelor afectate de hazarduri naturale (inundații, alunecări de teren etc.);

Un plan de integrare a măsurilor de adaptare la schimbările climatice, în conformitate cu PNASC 2030;

identificarea vulnerabilităților actuale și viitoare ale proiectului la schimbăr

de teren etc.);

Un plan de integrare a măsurilor de adaptare la schimbările climatice, în conformitate cu PNASC 2030;

identificarea vulnerabilităților actuale și viitoare ale proiectului la schimbările climatice și integrarea măsurilor corespunzătoare în scopul asigurării rezilienței climatice pe termen mediu și lung.

Prestatorul va elabora un plan privind stocarea, reutilizarea, reciclarea sau eliminarea deșeurilor rezultate din lucrările de demolare, în conformitate cu principiile economiei circulare;

În dependență de necesitate, prestatorul va asigura întocmirea compartimentului privind plantațiile rutiere specificând tehnicile de plantare, replantare, defrișare, întreținere etc., în conformitate cu cerințele Beneficiarului;

În cazul în care, obiectivul se regăsește în zona Emerald, prestatorul v-a avea sarcina să inițieze elaborarea Raportului privind evaluarea impactului asupra mediului, în baza Legii nr. 86/2014, în cazul în care activitatea este încadrată în Anexa nr. 1 sau face obiectul unei decizii de evaluare conform Anexei nr. 2. Raportul va include desfășurarea consultărilor publice cu populația.

5.4. Condiții specifice

La elaborarea soluțiilor de proiect, se va opta pentru soluții care vor duce la optimizarea cheltuielilor pentru execuția lucrărilor de reparație/reconstrucție inclusiv și pentru lucrările ulterioare de întreținere;

Proiectul va fi încadrat preponderent în parametrii terenurilor aferente drumului public, înregistrate în Registrul bunurilor imobile, ori în caz de imposibilitate, soluția tehnică va fi argumentată și elaborat compartimentul „Alocare de terenuri” cu indicarea obligatorie a hotarelor, suprafețelor, nr. cadastral, forma de proprietate, situat pe amplasamentul lucrării integrală/parțială, pe fiecare teren în parte;

Prestatorul va lua în considerație documentația existentă (fișa tehnică elaborată în anul 2009), pusă la dispoziție de către Beneficiar (Anexa 1 la prezentul Caiet de sarcini);

La etapa inițială a proiectului de execuție, prestatorul va prezenta spre aprobare către beneficiar, conceptul soluțiilor de proiect pentru care s-a optat, acesta va conține imaginea de ansamblu, bazată pe date relevante, precum și argumentarea tehnico-economică;

În context beneficiarul va specifica (după caz), exigențe obligatorii și/sau suplimentare soluțiilor de proiect elaborate și prezentate de prestator;

Beneficiarul va obține cu susținerea Prestatorului avizele autorităților administrației publice locale și organelor de stat, la necesitate condițiile tehnice pentru elaborarea compartimentelor pentru reamplasarea rețelelor edilitare, și alte documente necesare pentru elaborarea soluțiilor tehnice și compartimentelor componente;

Ridicările topo-geodezice vor fi realizate în sistemul de coordonate Mold Ref 99 și sistemul de înălțimi Baltic 1977;

Toate punctele de reper vor fi fixate în teren cu centre de tip Ml sau M2, conform practicilor geodezice acceptate la nivel național conform (INSTRUCȚIUNII PENTRU RIDICAREA

l de înălțimi Baltic 1977;

Toate punctele de reper vor fi fixate în teren cu centre de tip Ml sau M2, conform practicilor geodezice acceptate la nivel național conform (INSTRUCȚIUNII PENTRU RIDICAREA TOPOGRAFICĂ la scările 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500);

Reperele planimetrice și altimetrice vor fi combinate. Altitudinile punctelor de reper vor fi verificate prin drumuire de nivelment geometric cu respectarea neînchiderii maxime admisibile de ±5mm*√L, unde L este lungimea drumuirii în km;

Cercetările în teren, prospecțiuni geotehnice și studiu hidrometeorologic (inclusiv studiu hidraulic), vor fi efectuate în număr necesar pentru a definitiva soluțiile constructive.

Capitolul 6: Conținutul documentației.

6.1. Conținutul raportului de expertiză:

Elaborarea raportului de expertiză tehnică;

Raport topo-geodezic;

Raport geotehnic;

Raport hidrometeorologic (inclusiv studiu hidraulic);

Recomandări privind regimul de exploatare a podului până la începerea lucrărilor de reparație/reconstrucție (masa limitată și/sau masa limitată pe axă, ș.a.);

Prestatorul va înainta minim 2 propuneri de soluții tehnice (concepte) pentru lucrările de reparație/ reconstrucție necesare, estimate pe baza concluziilor expertizei.

6.2. Conținutul proiectului de execuție:

Conținutul documentației de execuție trebuie să fie alcătuit din compartimentele și rapoartele cu conținutul definit în Capitolul 4 și 5. Compartimentele și rapoartele conexe se vor prezenta după cum urmează (dar nu se limitează).

Conform NCM A.07.02:2012/А1:2017 „Procedura de elaborare, avizare, aprobare și conținutul-cadru al documentației de proiect pentru construcții și NCM L.01.07-2005 „Regulament privind fundamentarea proiectelor investiționale în construcții”;

Memoriu explicativ general.

Desene pe compartimente;

Devize conform art. 4.2.7 al CP L.01.01:2012, privind întocmirea devizelor pentru lucrări de construcție-montaj prin metoda de resurse (inclusiv forma 5), elaborarea caietului de sarcini pentru licitarea lucrărilor de reconstrucție;

Elaborarea compartimentului „Argumentarea tehnico-economică a investițiilor”;

Elaborarea compartimentului „Organizarea șantierului de construcție”;

Elaborarea compartimentului „Organizarea circulației rutiere și pietonale (inclusiv pe perioada executării lucrărilor de construcție)”;

Elaborarea compartimentului „Rețele electrice, telecomunicații și iluminant stradal (inclusiv pentru perioada executării lucrărilor de construcție)” (în cazul depistării acestora);

Elaborarea compartimentului „Rețele de apeduct și canalizare” (în cazul depistării acestora);

Elaborarea compartimentului „Exploatarea și recultivarea gropii de împrumut” (la necesitate);

Elaborarea compartimentului „Alocarea terenurilor” (la necesitate);

Elaborarea compartimentului privind evaluarea impactului asupra mediului (la necesitate);

Cartea tehnică.

Capitolul 7: Aranjamente de raportare

Prestatorul are obligațiunea de a efectua raportările de progres în conformitate cu Graficul de execuție a lucrărilor

ra mediului (la necesitate);

Cartea tehnică.

Capitolul 7: Aranjamente de raportare

Prestatorul are obligațiunea de a efectua raportările de progres în conformitate cu Graficul de execuție a lucrărilor. Graficul de execuție trebuie să cuprindă (dar nu se limitează), diagrama Gantt pentru ordinea în care prestatorul intenționează să execute lucrările, inclusiv perioadele propuse pentru raportare a fiecărei faze și etape.

Prestatorul, în cadrul Consiliului Tehnico-Economic, v-a prezenta soluțiile privind organizarea circulației rutiere pe perioada desfășurării lucrărilor de reparație/reabilitare/reconstrucție.

Graficul de execuție, trebuie să fie elaborat astfel ca să respecte perioada de timp necesară pentru obținerea avizelor autorităților administrației publice locale și organelor de stat, la necesitate condițiile tehnice pentru elaborarea compartimentelor pentru reamplasarea rețelelor edilitare, și alte documente necesare pentru elaborarea soluțiilor tehnice și compartimentelor componente.

În cazul în care prestatorul nu respectă graficul de execuție, prestatorul va prezenta un grafic de execuție revizuit cu un raport justificativ privind măsurile care vor fi întreprinse pentru compensarea termenului de întârziere.

Prestatorul la solicitarea Beneficiarului este obligat să raporteze în termen de maxim 2 zile privind progresele lucrărilor și livrarea documentelor solicitate.

Prestatorul va prezenta lunar, note informative privind progresul lucrărilor. Conținutul notelor informative va fi structurat și va cuprinde informația în dependență de lucrările specificate în Graficul de execuție pentru perioada specifică.

Fiecare notă informativă va include (dar nu se limitează):

grafice și descrieri detaliate a progresului înregistrate, pe tipuri de lucrări;

fotografii care să reprezinte evoluția lucrărilor;

comparații între evoluția reală a Lucrărilor și cea planificată, prezentând detalii referitoare la orice evenimente sau circumstanțe care pot periclita terminarea lucrărilor conform prevederilor;

măsuri corective pentru evitarea întârzierilor.

În cazul în care Beneficiarul va solicita completarea notei informative cu informație suplimentară, Prestatorul este obligat să raporteze în nota informativă pentru perioada curentă.

Proiectul de execuție va fi prezentat în volum de 3 (trei) exemplare în limba română, inclusiv: conținutul complet scanat și avizat (PDF) și versiunea editabilă (Word, Kos,

dwg, ș.a.).

Anexa Nr.1

Informație livrabilă de către Beneficiar

formație livrabilă de către Beneficiar