caiet de sarcini lotul 1.docx

SECȚIUNEA 1. LUCRĂRI

CAIET DE SARCINI

1. Obiect și domeniul de aplicare

Prezentul caiet de sarcini cuprinde condiții obligatorii de realizare a lucrărilor de aplicare a marcajelor rutiere în conformitate cu prevederile legislației de circulație rutieră și a standardelor referitoare la semnalizarea rutieră (SM SR EN 1436:2018; SM SR 1848-7:2017; CP D.02.33:2024) și Regulamentul Circulației Rutiere aprobat prin Hotărîrea Guvernului Republicii Moldova nr. 357 cu modificările ulterioare.

Marcajele rutiere au ca scop organizarea circulației rutiere, avertizarea sau ghidarea participanților la traficul rutier și pot fi utilizate solidar sau în combinație cu alte mijloace de semnalizare pentru a consolida sau a clarifica semnificația acestora.

Marcajele rutiere sunt un limbaj vizual și reprezintă principalul mijloc de comunicare între drum și utilizator. Pentru a fi respectate și întrebuințate de către toți utilizatorii drumului public, limbajul trebuie să fie clar, coerent și credibil.

O avertizare și o informare corectă, vizibil sporește confortul conducătorului auto în trafic, conducând la eliminarea stresului acestuia, a confuziilor, a manevrelor periculoase și a accidentelor rutiere.

Cantitățile și drumurile pe care se va executa marcaje rutiere sunt prezentate în prezentul caiet de sarcini.

2. Prevederi generale

Executarea marcajelor rutiere și calitatea acestora trebuie să corespundă prevederilor seriei de standarde privind Semnalizarea rutieră – Indicatoare și mijloace de semnalizare rutieră (SM SR 1848-7:2017; SM SR EN 1436:2018).

Dacă se va constata deficiențe de calitate ale marcajului rutier, în ceea ce privește aspectul marcajului, al dozajului de vopsea, microbile de sticlă, a retroreflexiei, coeficientului de luminanța sub iluminare difuză, aderenței și rezistenței la uzură față de valorile minime prevăzute, remedierea marcajului se pune pe cheltuiala antreprenorului (aplicatorului).

Executantul este obligat ca la cererea beneficiarului, să efectueze pe cheltuiala sa, verificări suplimentare față de cele prevăzute în prezentul caiet de sarcini.

În cazul în care se vor constata abateri/ de la prezentul caiet de sarcini, beneficiarul va dispune refacerea marcajelor necorespunzătoare/ pe cheltuiala executantului cu aplicarea măsurilor prevăzute de contract și de reglementările legale în vigoare.

3. Condiții tehnice pentru vopseaua de marcaj rutier și microbile

Marcajele rutiere, vor fi executate cu vopsea de marcaj de culoare albă, reflectorizantă, cu lățimea liniilor de 15 cm, având caracter permanent, cu o perioadă de garanție nu mai mică de 6 luni pentru care se acordă garanție de executare.

Vopseaua de marcaj se aplică pe partea carosabilă. Din considerente de siguranță rutieră în mod obligatoriu pe stratul umed, va urma imediat pulverizarea sub presiune a microbilelor de sticlă, care asigură un nivel de retroreflexie corespunzătoare.

Vopseaua retrorefletorizantă de culoare albă pentru marcaje se aplică în condiții limite de temperatu

rea sub presiune a microbilelor de sticlă, care asigură un nivel de retroreflexie corespunzătoare.

Vopseaua retrorefletorizantă de culoare albă pentru marcaje se aplică în condiții limite de temperatură Tº min. 5ºC-Tºmax. 45ºC și higrometria max. 80%.

Timpul de uscare a marcajelor nu mai mult de 15 min.

Dozarea consumată a produsului de vopsea va fi minim de 730 g/m2, pulverizarea cu bile retrorefletorizante va fi de 350-400 g/m2.

Microbilele de sticlă sunt particule transparente, sferice, destinate să asigure vizibilitatea nocturnă a marcajelor rutiere prin retroreflexia fasciculelor incidente ale farurilor unui vehicul spre conducătorul vehiculului. Operațiile de aplicare a produsului de marcare și a microbilelor din sticlă se execută concomitent, utilizând utilaje de marcare rutieră specifice acestei tehnologii de aplicare.

Pentru fiecare vopsea de marcaj, se utilizează un anumit tip de microbile de sticlă, unde tipul și dozajul de microbile de sticlă, vor fi în conformitate cu cerințele producătorilor, conform Legii nr. 235 din 01.12.2011 „Privind activitățile de acreditare și de evaluare a conformității”.

Pentru realizarea prevederilor prezentului caiet de sarcini se acceptă vopsea pentru realizarea marcajelor, care va asigura o dirijare optimă a participanților la trafic.

Produsul e necesar să fie certificat conform normelor SM SR EN 1436:2018 fișa tehnică a vopselei va avea următoarele caracteristici:

Valorile coeficienților de retroreflexie pe timp de zi și noapte în condiții de drum uscat și umed precum și a aderenței pentru marcaje rutiere trebuie să îndeplinească următoarele clase prevăzute în SM SR EN 1436:2018, (tab.1-7):

Valori măsurate:

Coeficientul de luminanță sub iluminare difuză Qd = Q4 ≥160 mcd·m-2·lx-1 (vezi anexa1)

Coeficientul de luminanță sub iluminare difuză Qd = Q3 ≥130 mcd·m-2·lx-1 (vezi anexa1)

Coeficientul de luminanță retroreflexie a marcajului pe axa drumul,

RL = R4 ≥200 mcd·m-2·lx-1(vezi anexa 1)

Coeficientul de luminanță retroreflexie dată pe axa drumului,

RL = R2 ≥ 100 mcd·m-2·lx-1(vezi anexa 1)

Vopselele de marcare se aplică pe suprafețe curate și perfect uscate, numai mecanizat.

Pe sectoare de drum unde suprafața nu este corespunzătoare, acesta se curăță prin suflare cu aer comprimat sau periere cu mijloace mecanizate, de către antreprenor.

În cazurile când este nevoie de corectarea marcajului să fie prevăzută vopsea gri (neagră) de marcaj, compatibilă cu cea cu care este realizat marcajul ce urmează a fi șters.

Vopseaua de marcaj gri (neagră) trebuie să acopere complet și permanent vechiul marcaj.

De asemenea îndepărtarea marcajului pe suprafețe mici, poate fi prin frezare, fără degradarea suprafeței drumului.

4. Executarea lucrărilor

Dimensiunile și modurile de pozare a marcajelor în funcție de diverse situații se execută conform prescripțiilor SM SR 1848-7:2017. Marcajele de delimitare a părții carosabile, se consideră marcaje longitudinale.

Din considerente de siguranța rutieră, S.A. ,,Administrația Națio

se execută conform prescripțiilor SM SR 1848-7:2017. Marcajele de delimitare a părții carosabile, se consideră marcaje longitudinale.

Din considerente de siguranța rutieră, S.A. ,,Administrația Națională a Drumurilor” își rezervă dreptul de a completa sau modifica dimensiunile și/sau modul de pozare a marcajului, prevăzute în SM SR 1848-7: 2017, fără a schimba semnificația semnalizării orizontale.

Separarea sensurilor de circulație (marcaj axial) și separarea benzilor de același sens pentru drumuri cu 2, 3 şi 4 benzi de circulație, se executa astfel:

- Lățimea benzii de marcaj 15 cm;

- Marcajul se execută conform prevederilor SM SR 1848-7: 2017;

- Vopseaua proaspătă aplicată are grosimea peliculei umede de 450-500 microni în funcție de: suprafața drumului, zone cu acostamente consolidate sau cu rambleuri cu vegetație, de tipul îmbrăcăminților asfaltice noi, vechi, în stare bună, tratamente bituminoase anrobate, betoane de ciment noi.

Pentru semnalizarea marginii părții carosabile în afara localităților se aplică linie continuă (figura 1 tip „E”) cu excepția drumurilor când acostamentele consolidate au benzi de urgență cu lățimi sub 2,5 m, unde se aplică linie discontinuă (figura 1 tip „C”) conform SM SR 1848-7:2017 și Regulamentul Circulației Rutiere aprobat prin Hotărîrea Guvernului Republicii Moldova nr. 357 cu modificările ulterioare.

4.1 Demarcarea (ștergerea marcajului existent)

Înlăturarea unui marcaj rutier (permanent sau temporar) se realizează, în conformitate cu CP D.02.33:2024 „Drumuri și poduri. Instrucțiuni tehnice pentru marcaje rutiere” punctul 6.5 demarcarea (ștergerea marcajului existent), subpunctul 6.5.2 unde sunt prezentate modurile de demarcare:

-frezare la rece – utilajele trebuie să fie echipate cu tamburi de frezare fină și microfină.

5. Execuția marcajului rutier

Execuția marcajului rutier se efectuează cu respectarea prescripțiilor prezentului caiet de sarcini, în ceea ce privește:

- Calitatea vopselei conform cerințelor, SM SR EN 1436: 2018;

- Reglementarea circulației prin indicatoare rutiere, instituirea restricțiilor de circulație în conformitate cu „Normele metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de instituire a restricțiilor de circulație, în vederea executării de lucrări în zona drumului public și/sau pentru protejarea drumului”;

- Executarea corectă a premarcajului cu pregătirea suprafeței pe care se aplica marcajul (curățare corespunzătoare pentru eliminarea oricăror reziduuri, deșeuri sau alte materiale care contribuie la degradarea marcajului rutier) se execută de către executantul marcajului;

- Stabilirea dozajului ud de vopsea;

- Stabilirea dozajului de microbile;

- Norme de Protecție a Muncii;

- Executarea marcajului conform SM SR 1848-7:2017.

Executarea premarcajului se face prin trasarea unor puncte de reper și simboluri pe suprafața părții carosabile care au rolul de a ghida executantul pentru realizarea corecta a marcajelor.

Corectitudinea realizării premarcajului de cătr

trasarea unor puncte de reper și simboluri pe suprafața părții carosabile care au rolul de a ghida executantul pentru realizarea corecta a marcajelor.

Corectitudinea realizării premarcajului de către executant, se verifică de dirigintele de șantier desemnat cu supravegherea realizării lucrărilor, înainte de aplicarea marcajului definitiv. În cazul respingerii premarcajului de către acesta, executantul va reface lucrarea din cont propriu.

Antreprenorul în mod obligatoriu înainte de a începe lucrările de executare a marcajului rutier va informa dirigintele de șantier din cadrul serviciului supraveghere a S.A. ,,Administrația Națională a Drumurilor”.

6. Condițiile de execuție a marcajului rutier

La execuția marcajului rutier, se va ține seama de tipul îmbrăcămintei rutiere și rugozitatea suprafeței rutiere.

- Executantul va obține aprobarea administratorului drumului și acordul poliției (Inspectoratul Național de Securitate Publică) pentru instituirea restricțiilor de circulație pe drumul public, în vederea executării lucrărilor.

- Executantul este dotat obligatoriu cu semnalizare rutieră pentru realizarea lucrărilor.

-Autospecială dotată cu perii sau instalații de spălare specifice pentru curățirea suprafeței de lucru pe care se aplică marcajul rutier.

- Mașină specială cu care se aplică marcajele rutiere va fi dotată cu instalație automată de reglare a dozajului de vopsea și microbile, având presiunea de lucru la aplicarea vopselei de ≥ 134 bar, la microbile 1,8 - 2,2 bar.

7. Semnalizarea rutieră temporară pe timpul execuției lucrărilor

Presemnalizarea și semnalizarea lucrărilor prin indicatoare rutiere și mijloace de avertizare luminoasă.

În scopul sporirii securității rutiere și a necesităților impuse de lucrare, se vor aplica următoarele măsuri:

- Autovehiculul antemergător va fi echipat cu girofar de culoare galbenă și indicatoare rutiere corespunzătoare;

- Mașina de marcaj va fi echipată obligatoriu cu girofar de culoare galbenă, dispozitive de iluminare și semnalizare corespunzătoare;

- Pozarea cu conuri pentru protecția vopselei umede;

- Autovehicul de încheiere a eșalonului, care are rolul de a proteja vopseaua aplicata până la restabilirea circulației în condiții de siguranță și de a recupera conurile, va fi echipat cu girofar;

- Se va evita pe cât posibil executarea lucrărilor de marcaje rutiere pe timp de noapte.

La închiderea unei zile de lucru în mod obligatoriu se întocmește un raport conform modelului din anexa 2.

8. Recepționarea lucrărilor

Antreprenorul General:

- Întreaga documentație necesară pentru executarea lucrărilor contractate se pune de către Beneficiar la dispoziția Antreprenorului general în două exemplare, în termenele stabilite în contract, prin graficul de realizare a lucrărilor de marcaj.

- Antreprenorul general are obligația să execute lucrarea, în termenul stabilit în contract, pe propria răspundere. Pentru aceasta el este obligat să respecte documentația de executare și prevederile actelor

prenorul general are obligația să execute lucrarea, în termenul stabilit în contract, pe propria răspundere. Pentru aceasta el este obligat să respecte documentația de executare și prevederile actelor normative în vigoare. De asemenea, are obligația de a ghida executarea lucrării contractate și de a veghea asupra menținerii ordinii la locul unde se desfășoară activitatea.

- În cazul când Antreprenorul contactează un subantreprenor tehnic obligatoriu să informeze Beneficiarul, prin scrisoare oficială.

- Oferta adjudecată face parte integrantă din contract. Ea trebuie să fie corectă și completă. Prețurile stabilite vor acoperi toate obligațiunile din contract și toate operațiunile pentru terminarea și întreținerea corespunzătoare a lucrărilor.

- Antreprenorul general va prezenta în mod obligatoriu, la recepția lunară a lucrărilor:

- rapoarte zilnice de executare a lucrărilor;

- copii ale facturilor pentru materialele utilizate;

- copiile certificatelor de conformitate a materialelor utilizate;

- procese - verbale ale lucrărilor care devin ascunse;

- probele, încercările de laborator pentru verificarea lucrărilor puse în operă.

Reprezentantul Beneficiarului

Lucrările de marcaj se recepționează de către dirigintele de șantier a S.A. ,,Administrația Națională a Drumurilor” care:

- Supraveghează și îndrumă în permanență execuția lucrărilor de marcaje rutiere;

- Efectuează permanent, controlul cantităților şi calității materialelor utilizate;

-Verifică calitatea lucrărilor executate conform caietului de sarcini cu anexarea rezultatelor măsurilor de laborator efectuate de executant;

- Dacă se constată diferențe de calitate la marcajul rutier, în ceea ce privește geometria și aspectul general, dozajul de vopsea și microbile, va propune termene de remediere;

- În cazul în care, în timpul garanției, apar degradări ale marcajului efectuat, executantul va remedia, pe cheltuiala proprie toate degradările. Acestea se vor realiza în baza unei solicitări scrise a beneficiarului;

- Recepția finală se execută, nu mai târziu de 15 zile înainte de expirarea perioadei de garanție.

- Reprezentanții beneficiarului și executantului analizează calitatea marcajului corespunzător garanției acordate. În caz de neconformitate se vor analiza factorii care au influențat scăderea duratei de viață a marcajului. Recepția se face prin determinări vizuale, iar dacă acestea conduc la opinii divergente în ceea ce privește rezultatele obținute pentru rezistența la uzură, retroreflexie, luminanță și aderență, atunci se fac măsurători cu aparate specifice;

- Dispune încetarea lucrărilor sau refacerea acestora pe cheltuiala executantului când marcajul, nu a fost executat corect. În acest sens, va informa S.A. ,,Administrația Națională a Drumurilor”;

- Vizează rapoartele zilnice completate de executant conform modelului din anexa 2, rapoartele sunt însușite și confirmate de către dirigintele de șantier a S.A. ,,Administrația Națională a Drumurilor” din teritoriu;

- Dirigintele de șantie

de executant conform modelului din anexa 2, rapoartele sunt însușite și confirmate de către dirigintele de șantier a S.A. ,,Administrația Națională a Drumurilor” din teritoriu;

- Dirigintele de șantier a S.A. ,,Administrația Națională a Drumurilor” din teritoriu, participă în comisiile de recepție finală, la terminarea lucrărilor, respectiv la expirarea perioadei de garanție, a lucrărilor executate.

Lucrările de executare a marcajului orizontal pe drumurile publice naționale (Lot 1)

Valoarea estimativă calculată fără TVA constituie – 8 042,84 mii lei

Volumul de lucrări privind executarea marcajului orizontal pe drumurile publice naționale, Lotul I

(Anexa 1)

Anexa 2

RAPORT ZILNIC PENTRU EXECUTAREA MARCAJULUI RUTIER

DATA

Beneficiar

Antreprenor

Numele aplicatorului

3 a. Premarcaje executate

3 b. Marcaje longitudinale și de delimitare a părții carosabile executate

3 c. Marcaje transversale și diverse executate **)

4.Condiții atmosferice de lucru

5. Caracteristici ale drumului

6. Tip echipament de marcare rutieră

7. Mijloc de curățire a suprafeței de rulare

8. Tip produs de marcare rutieră utilizat

a)

b)

9. Dozajul de aplicare și cantității ale produselor de marcare rutieră utilizate

10. Observaţii

Executant*) Diriginte de șantier S.A.„AND”

№

1. M5 Frontiera cu Ucraina - Criva - Balti - Chisinau - Tiraspol - frontiera cu Ucraina, km 0+000 - 135+000

2. R1.1 R1 - drumul de acces spre or. Ungheni, km 0+000 - 6+640

3. R6 Chisinau - Orhei - Balti , km 111+050 - 136+400, km 136+900 - 138+000

| 14 475,00

4. R8 Edinet - Otaci - frontiera cu Ucraina, km 0+000 - 56+000

5. R12 R8 - Donduseni - Drochia - Pelinia - M5, km 0+000 - 62+790

6. R14 R6 - Codrul Nou - Soroca -Unguri - frontiera cu Ucraina, km 0+000 - 93+000

7. R16 Balti - Falesti - Sculeni - Ungheni, km 59+300 - 81+300

8. R17 Falesti - Parlita, km 0+000 - 32+300

9. R20 Orhei - Rezina - Ribnita, km 0+000 - 16+000

10. R21 Orhei - Bravicea - Calarasi, km 32+265 - 61+340

11. G14 R14 - Drumul de acces spre or. Soroca, km 0+000 - 4+480

Axa (inclusiv benzile suplimentare la pantă și rampă, săgețile, cu benzile de accelerare și decelerare).

Lucrările se vor executa în conformitate cu: Indicator de Norme de Deviz - DF 17A(F) și standardul SM SR 1848 -7: 2017.

Pe tronsoanele de drum cu lucrări de reparație periodică/marcajul se va efectua după finalizarea lucrărilor.

Temperatura aer oC

Temperatura suprafeței de rulare oC

Umiditatea

Temperatura punctului de rouă oC

Viteza vântului km/h

Nebulozitatea-senin/acoperit/temporar noros

Numărul benzi de circulație

Tipul de îmbrăcăminte

Vechime îmbrăcăminte