13.caiet de sarcini g70, km28,60-32,15.docx

CAIET DE SARCINI PENTRU PROIECTARE

Capitolul 1: Denumirea lucrării

Servicii de proiectare pentru elaborarea proiectului de execuție pentru construcția capitală a drumului G70 Strășeni-Scoreni-Dănceni-R3, km 28,60 – 32,15.

Începutul sectorului: km 28,60;

Sfârșitul sectorului: km 32,15;

Lungimea sectorului: 3,55 km;

Pod la km 28,800, gabaritul 1x12.0 m;

Stabilizarea terasamentului (alunecare de teren), km 31,00-31,45 (se va preciza prin proiect).

Capitolul 2: Tipul lucrărilor

Servicii de proiectare privind elaborarea Proiectului de Execuție în conformitate cu prezentul caiet de sarcini și cadrul legislativ și normativ al Republicii Moldova.

Capitolul 3: Temeiul lucrărilor

Programul privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026, aprobat prin H.G. nr.73 din 25.02.2026, cu modificările ulterioare.

Capitolul 4: Faza de proiectare

Proiect de Execuție

Capitolul 5: Termeni de referință

Parametrii tehnici de bază

Respectarea Normelor, Standardelor și Codurilor Europene, aplicabile din 01.01.2021;

Parametrii tehnici a drumului se vor proiecta conform NCM D.02.01:2024 „Drumuri și poduri. Proiectarea drumurilor publice”, CP D.02.11-2014 „Recomandări privind proiectarea străzilor drumurilor din localități urbane și rurale”;

Categoria tehnică a drumului se va determina în conformitate cu prevederile NCM D.02.01:2024 „Drumuri și poduri. Proiectarea drumurilor publice”, în corespundere cu studiul de trafic;

Tipul îmbrăcămintei rutiere se va adopta în baza argumentării tehnico-economice, (CPD.02.08:2014 Drumuri și poduri. Dimensionarea structurilor rutiere suple) cu adoptarea tehnologiilor digitale moderne pentru modelarea structurală;

Caracteristicile hidrologice se vor analiza conform CP D.01.05-2012 „Determinarea caracteristicilor hidrologice pentru condițiile Republicii Moldova”;

Măsuri contra alunecărilor de teren se vor stabili conform: NCM A.06.01.2006 „Protecția tehnică a teritoriului, clădirilor și construcțiilor contra proceselor geologice periculoase. Date generale”;

Măsurile privind protecția contra zgomotului vor fi conform NCM E.04.02:2014;

După caz se vor utiliza geomateriale care vor fi în conformitate cu SM SR EN 15381:2010 SM SR EN ISO 10319:2011. Se va precauta utilizarea geomaterialelor astfel ca să fie asigurată funcția de armare, funcție de protecție și funcția de filtrare conform CP D.02.21:2021 ”Utilizarea materialelor geosintetice pentru construcția drumurilor”;

Accesoriile drumului, siguranța rutieră – NCM D.02.01:2024 „Drumuri și poduri. Proiectarea drumurilor publice”, CP D.02.10-2016 „Drumuri și poduri. Recomandări privind siguranța rutieră” și a altor documente normative și standarde în vigoare;

Durata normată de viață a drumului se va determina cu respectarea CP.D. 02.24:2019, EN 1990:2004, EN 1990:2024;

Seismicitatea zonei este stabilită 7 grade pe scara MSK-64 conform Hărții zonării seismice a teritoriului RM (ediţie 2010) care a fost pusă în aplicare începând cu 1 mai 2010, prin

004, EN 1990:2024;

Seismicitatea zonei este stabilită 7 grade pe scara MSK-64 conform Hărții zonării seismice a teritoriului RM (ediţie 2010) care a fost pusă în aplicare începând cu 1 mai 2010, prin Ordinul Ministrului Construcțiilor şi Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova.

Notă: În cazul în care alte standarde și norme valabile, asigură o performanță substanțial egală sau mai mare decât cele enumerate, aceste standarde și norme vor fi acceptate sub rezerva verificării prealabile și aprobării în scris.

Parametrii tehnici de bază pentru lucrări de artă

Respectarea Normelor, Standardelor și Codurilor Europene, aplicabile din 01.01.2021;

Gabarit de liberă trecere pe pod, la nivelul căii pe accese spre pod, accesoriile drumului și siguranța rutieră în conformitate cu NCM D.02.01:2024 „Drumuri și poduri. Proiectarea drumurilor publice”, CP D.02.11-2014 și a altor standarde în vigoare;

În baza argumentării tehnico-economice acțiunile variabile din trafic se vor aplica:

c1) reconstrucția podului: conform SM EN 1991-2:2024 Eurocod 1: Acțiuni asupra structurilor. Partea 2: Acțiuni din trafic la poduri;

c2) reparația capitală a podului: clasa A11, HK-80, conform СНиП 2.05.03-84* „Мосты и трубы”;

Tipul îmbrăcămintei rutiere pe rampele de acces – beton asfaltic (sarcina pe osie pentru calculul sistemului rutier – 115 kN);

Implementarea unui sistem de colectare și filtrare a apei înainte de evacuare în scopul prevenirii poluării mediului;

În scopul realizării inspectării și întreținerii infrastructurii podului se va prevedea realizarea scărilor de acces pe sferturi de con (în cazul existenței acestora) către rigle la culei;

Agregate pentru beton în conformitate cu SM SR EN 12620+A1:2010;

Construcții din beton și beton armat conform NCM F.02.02-2006 ,,Calculul, proiectarea și alcătuirea elementelor de construcții din beton armat și beton precomprimat”;

Organizarea construcțiilor se va realiza conform NCM A.08.01:2016 și coduri de practică specializate, asigurând un flux de lucru eficient și respectarea reglementărilor în vigoare;

Tipul de hidroizolație pe calea podului va satisface condiții de soluții durabile, profesionale, cu durata de viață 20-25 ani, cu stabilitate la cald până la 200 ºC și flexibilitate ridicată, totodată se va analiza posibilitatea utilizării hidroizolației prin pulverizare, argumentarea tehnico-economică a acestei soluții;

Parapete de siguranță deformabile și parapete pietonale vor fi protejați cu stratul de zinc și fixați prin buloane (se va exclude modul de asamblare a elementelor din oțel prin sudarea acestora);

Măsuri privind protecția anticorozivă a construcțiilor – NCM E.04.04:2016 și SM SR EN 1504-2:2010;

Se va prevedea realizarea sistemului de scurgere ape pluviale astfel încât să nu se mai facă prin goluri în structura podului, ci prin amenajarea unui sistem de jgheaburi pentru evacuare controlată a apelor pluviale;

Proiectarea podurilor în zone seismice se va realiza conform CP D.02.05:2017;

Seismicitatea zonei este st

lui, ci prin amenajarea unui sistem de jgheaburi pentru evacuare controlată a apelor pluviale;

Proiectarea podurilor în zone seismice se va realiza conform CP D.02.05:2017;

Seismicitatea zonei este stabilită la 7 grade pe scara MSK-64, conform Hărții zonării seismice a teritoriului RM (ediție 2010) care a fost pusă în aplicare începând cu 1 mai 2010, prin Ordinul Ministrului Construcțiilor și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova;

Proiectarea structurilor pentru rezistența la cutremur în conformitate cu Eurocod 8: SM SR EN 1998- 2:2011/A2:2015;

Fiabilitatea terenurilor de construcții și terenurilor de fundații. Principii de baza –

NCM E.02.02:2016;

Betoane, mortare și produse din beton în conformitate cu: CP H.04.04:2018, SM 324:2017,

SM EN 206+A1:2017 și SM EN 206:2013+A2:2021 Beton. Specificație, performanță, producție și conformitate;

Proiectarea structurilor din beton în conformitate cu Eurocod 2: SM EN 1992-1-1:2024;

Standardele Europene din familia EN 1990 (Baze de proiectare), EN 1992 (Structuri de beton) și EN 1997 (Geotehnică) sunt aplicabile ca referințe suplimentare pentru metodologia de calcul și evaluare a capacității portante rămase, în măsura în care nu contravin normativelor naționale obligatorii;

Se vor utiliza, de asemenea, standardele europene de referință pentru inspecții, cum ar fi, ultima ediție a seriei de standarde SM EN 1504 (Produse și sisteme pentru protecția și repararea structurilor de beton), relevante pentru recomandările de reparație ulterioare;

Proiectarea geotehnică în conformitate cu Eurocod 7: SM EN 1997- 1:2024, SM EN 1997-2:2024 și SM EN 1997-3:2025;

Proiectarea structurilor pentru rezistența la cutremur în conformitate cu Eurocod 8: SM EN 1998-2:2025;

Soluția cea mai fezabilă a construcției de pod se va alege în conformitate cu argumentarea tehnico-economică efectuată la cel puțin 2 două variante competitive.

Notă: În cazul în care alte standarde și norme valabile, asigură o performanță substanțial egală sau mai mare decât cele enumerate, aceste standarde și norme vor fi acceptate sub rezerva verificării prealabile și aprobării în scris.

Protecția mediului și Evaluarea Impactului Ecologic

Prestatorul va completa și prezenta Beneficiarului informațiile solicitate în conformitate cu Anexa 3 a Legii nr. 86/2014 privind Evaluarea impactului asupra mediului;

Prestatorul va elabora compartimentul „Protecția mediului” din cadrul documentației, cu respectarea prevederilor NCM A.07.06:2016. Aceasta va include fără a se limita la:

măsuri pentru reducerea impactului negativ asupra mediului, inclusiv restaurarea zonelor afectate de hazarduri naturale (inundații, alunecări de teren etc.);

un plan de integrare a măsurilor de adaptare la schimbările climatice, în conformitate cu PNASC 2030;

identificarea vulnerabilităților actuale și viitoare ale proiectului la schimbările climatice și integrarea măsurilor corespunzătoare în scopul asigurării rezilienței climatice pe termen mediu și lung;

Prestatorul va elabora c

ăților actuale și viitoare ale proiectului la schimbările climatice și integrarea măsurilor corespunzătoare în scopul asigurării rezilienței climatice pe termen mediu și lung;

Prestatorul va elabora compartimentul privind plantațiile rutiere, specificând tehnicile de plantare, replantare, defrișare, întreținere etc., în conformitate cu cerințele Beneficiarului și cu Anexa nr. 1;

Prestatorul va elabora Planul de management de mediu și social (ESMP), în conformitate cu cerințele finanțatorului, precum și Raportul privind evaluarea impactului asupra mediului, în baza Legii nr. 86/2014, în cazul în care activitatea este încadrată în Anexa nr. 1 sau face obiectul unei decizii de evaluare conform Anexei nr. 2. Raportul va include desfășurarea consultărilor publice cu populația;

Prestatorul va elabora un plan privind stocarea, reutilizarea, reciclarea sau eliminarea deșeurilor rezultate din lucrările de demolare, în conformitate cu principiile economiei circulare.

Termeni de referință de bază

NCM A.07.02:2012/А1:2017 „Procedura de elaborare, avizare, aprobare și conținutul-cadru al documentației de proiect pentru construcții. Cerințe și prevederi principale”;

NCM L.01.07-2005 „Regulament privind fundamentarea proiectelor investiționale în construcții”;

Prestatorul, cu suportul Beneficiarului, în urma consultărilor publice, va analiza și, dacă este cazul, va integra propunerile autorităților publice locale, întocmite pe baza măsurătorilor la fața locului, discutate cu Beneficiarul și acceptate după justificările necesare și argumentarea viabilității. Prestatorul, cu suportul Beneficiarului, va organiza consultări cu comunitatea, în zonele rurale, la etapele de colectare a datelor și elaborare a soluțiilor de proiect competitive. Procesul va fi documentat prin procese-verbale, incluzând lista participanților și punctele de vedere exprimate, care vor fi anexate la Notele Informative și vor constitui parte a documentației finale de proiect;

La elaborarea soluțiilor, Prestatorul va respecta Planurile Urbanistice Generale, Zonale şi de Detaliu (PUG, PUZ și PUD) a localităților traversate de drum;

Prestatorul va efectua studiile și cercetările pentru lucrări de artă;

Prestatorul va efectua studiile și cercetările pe teren:

Prospecțiuni geodezice;

Prospecțiuni geologice;

Prospecțiuni hidrometeorologice;

Examinarea tehnică a sistemului rutier existent și construcțiilor inginerești aferente.

Prestatorul va acorda suport tehnic beneficiarului în procesul de obținere a tuturor actelor permisive necesare (avize, acorduri, certificate), iar după obținerea acestora, va asigura coordonarea documentației de proiect conform condițiilor impuse;

Identificarea și localizarea constrângerilor relevante, incluzând:

Zone locuite, industriale, etc;

Căi de comunicații, rețele edilitare - utilități;

Particularități de relief (cursuri de apa, păduri, etc);

Arii naturale protejate de interes național și internațional, etc;

Zone geologice cu specific particular.

Variantele alternati

are - utilități;

Particularități de relief (cursuri de apa, păduri, etc);

Arii naturale protejate de interes național și internațional, etc;

Zone geologice cu specific particular.

Variantele alternative propuse vor ține cont de:

Costul minim al lucrărilor;

Costul lucrărilor de întreținere pentru o perioadă de 20 de ani;

Impactul asupra mediului și măsurile de atenuare;

Încadrarea preponderentă în parametrii terenurilor aferente drumului public, înregistrate în Registrul bunurilor imobile.

Alocări de terenuri

Prestatorul va încadra soluțiile în limitele terenurilor aferente drumului public, conform Registrului bunurilor imobile. În cazul în care acest lucru nu este posibil, soluția tehnică va include compartimentul „Alocare de terenuri” cu detalierea hotarelor, suprafețelor, numărului cadastral, formei de proprietate și statutului amplasamentului lucrării (integral/parțial).

Condiții specifice

Prestatorul va analiza datele furnizate de beneficiar conform Anexei Nr.1;

Prestatorul va adopta soluții tehnice care vor evita afectarea construcțiilor capitale existente;

Zonele cu risc sporit de alunecare vor fi tratate prin soluții tehnice adecvate;

Se vor propune sisteme de iluminat arhitectural pentru lucrările de artă, integrate cu iluminatul public;

Prestatorul va identifica locațiile pentru extragerea rocilor sedimentare și a celor neconsolidate (groapă de împrumut), în caz de necesitate, pentru execuția lucrărilor de terasamente;

Beneficiarul va obține cu susținerea Prestatorului avizele autorităților administrației publice locale și organelor de stat, la necesitate condițiile tehnice pentru elaborarea compartimentelor pentru reamplasarea rețelelor edilitare, și alte documente necesare pentru elaborarea soluțiilor tehnice și compartimentelor componente ale proiectului de execuție;

Ridicările topo-geodezice vor fi realizate în sistemul național de coordonate MOLDREF99 și sistemul de înălțimi Baltic 1977;

Crearea bazei geodezice de ridicare, cu îndesirea punctelor de reper până la 0,5 km amplasate paralel cu axa obiectivului de construcție, în zone stabile și ferite de riscurile exploatării și întreținerii drumului;

Toate punctele de reper vor fi fixate în teren cu centre de tip M1 sau M2, conform practicilor geodezice acceptate la nivel național conform (Instrucțiunii pentru ridicarea topografică la scările 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500);

Reperele planimetrice și altimetrice vor fi combinate. Altitudinile punctelor de reper vor fi verificate prin drumuire de nivelment geometric cu respectarea neînchiderii maxime admisibile de ± 5mm*√L, unde L este lungimea drumuirii în km;

Compartimentul grafic va întruni cerințele specificate în pct.-le: 5.1 - 5.5;

Prestatorul va examina posibilitatea utilizării materialelor geosintetice ca geofibre (din polimeri, din sticlă, etc) pentru armarea îmbrăcăminților rutiere sau a pământurilor elaborate în urma utilizării experimentale. Prestatorul va obține aprobarea prealabilă de la Beneficiar întru includerea mater

in sticlă, etc) pentru armarea îmbrăcăminților rutiere sau a pământurilor elaborate în urma utilizării experimentale. Prestatorul va obține aprobarea prealabilă de la Beneficiar întru includerea materialelor menționate în soluțiile de bază al proiectului.

Conținutul proiectului

Proiectul trebuie să conțină compartimentele și rapoartele definite în Capitolul 5. Compartimentele și rapoartele conexe se vor prezenta după cum urmează (dar nu se limitează):

Conform NCM A.07.02:2012/А1:2017 „Procedura de elaborare, avizare, aprobare și conținutul-cadru al documentației de proiect pentru construcții și NCM L.01.07-2005 „Regulament privind fundamentarea proiectelor investiționale în construcții”;

Memoriu explicativ general;

Documentația grafică pe compartimente (format printat A3);

Compartimentul „Alocarea terenurilor”;

Compartimentul „Argumentarea tehnico-economică a investiției”;

Compartimentele/rapoartele stipulate în pct. 5.3 Protecția mediului și Evaluarea Impactului Ecologic;

Deviz general și Indicatori economici;

Specificații Tehnice;

Compartimentul ”Plantații rutiere”;

Studii de trafic;

Compartimentul „Organizarea circulației rutiere”, inclusiv pe perioada executării lucrărilor de construcție;

Rapoartele de expertiză tehnică al activelor rutiere existente și al construcțiilor inginerești;

Planul de acțiune privind exproprierea terenurilor, inclusiv costul estimativ a exproprierilor terenurilor și construcțiilor aferente;

Recomandări privind exploatarea pe termen mediu și lung al soluțiilor aprobate.

Specificațiile tehnice se vor baza pe standardele în vigoare în Republica Moldova, cu excepția cazului în care acestea nu există. Prestatorul poate propune, de asemenea, utilizarea standardelor internaționale acolo unde se consideră necesar.

Capitolul 6: Aranjamente de raportare

Prestatorul are obligațiunea de a efectua raportările de progres în conformitate cu Graficul de execuție a lucrărilor. Graficul de execuție trebuie să cuprindă (dar nu se limitează), diagrama Gantt pentru ordinea în care prestatorul intenționează să execute lucrările, inclusiv perioadele propuse pentru raportare a fiecărei faze și etape.

Graficul de execuție va fi prezentat nu mai târziu de 15 zile de la semnarea contractului.

Prestatorul va stabili în Graficul de execuție, etapele de achitare respectând cerințele Condițiilor de Plată al Contractului. Etapele de achitare vor constitui materiale livrabile definitivate și acceptate de către Beneficiar.

Valoarea etapelor de achitare trebuie să fie în conformitate cu Devizul defalcat pentru serviciile prestate în conformitate cu oferta prezentată.

Ca parte a etapei cost-beneficiu, Prestatorul la elaborarea a cca. 30% din proiectul de execuție, va prezenta către beneficiar, conceptul soluțiilor de proiect pentru care s-a optat.

Graficul de execuție, trebuie să fie elaborat astfel ca să respecte următoarele prevederi:

Perioada de timp necesară pentru obținerea avizelor autorităților administrației publice locale și organelor de stat

l de execuție, trebuie să fie elaborat astfel ca să respecte următoarele prevederi:

Perioada de timp necesară pentru obținerea avizelor autorităților administrației publice locale și organelor de stat, la necesitate condițiile tehnice pentru elaborarea compartimentelor pentru reamplasarea rețelelor edilitare, și alte documente necesare pentru elaborarea soluțiilor tehnice și compartimentelor componente.

Prestatorul trebuie să-și rezerve 8 (opt) săptămâni în graficul de execuție al contractului, înainte de a prezenta documentația de execuție pentru verificare și expertizare, în vederea efectuării Auditului Siguranței Rutiere (ASR), sau de la momentul elaborării compartimentului Organizarea Circulației Rutiere;

Beneficiarul va pune la dispoziția prestatorului Auditul Siguranță Rutieră în termen de 6 (șase) săptămâni de la recepționarea documentelor de execuție necesare pentru efectuarea Auditului.

Prestatorul trebuie să execute modificările propuse în documentația de execuție în conformitate cu recomandările ASR acceptate de Beneficiar, în termen de 2 (două) săptămâni.

În cazul în care prestatorul nu respectă graficul de execuție, prestatorul va prezenta un grafic de execuție revizuit cu un raport justificativ privind măsurile care vor fi întreprinse pentru compensarea termenului de întârziere.

Prestatorul la solicitarea Beneficiarului este obligat să raporteze în termen de maxim 2 zile privind progresele lucrărilor și livrarea documentelor solicitate.

Prestatorul va prezenta lunar, note informative privind progresul lucrărilor. Conținutul notelor informative va fi structurat și va cuprinde informația în dependență de lucrările specificate în Graficul de execuție pentru perioada specifică.

Fiecare notă informativă va include (dar nu se limitează):

grafice şi descrieri detaliate ale evoluției înregistrate, incluzând fiecare etapă, și incluzând în raportare fiecare Subantreprenor;

comparații între evoluția reală a Lucrărilor și cea planificată, prezentând detalii referitoare la orice evenimente sau circumstanțe care pot periclita terminarea lucrărilor conform prevederilor Contractului şi măsurile care se adoptă (sau care trebuie adoptate) pentru evitarea întârzierilor.

În cazul în care Beneficiarul va solicita completarea notei informative cu informație suplimentară, Prestatorul este obligat să raporteze în nota informativă pentru perioada curentă.

Proiectul va fi prezentat în volum de 3 (trei) exemplare în limba româină, inclusiv: conținutul complet scanat și avizat; versiunea editabilă (PDF, Word, Kos, DWG ș.a.).

Informație livrabilă de către Beneficiar

lui