caiet de sarcini word.signed.pdf

CAIET DE SARCINI 
privind achiziţionarea serviciilor de monitorizare prin GPS pentru autospeciale Î.M. Regia 
”Autosalubritate” , mun. Chișinău 
1. Scopul şi obiectivele achiziţiei: 
Întreprinderea municipală Regia Autosalubritate, în continuare Regia, are ca sarcină 
colectarea şi evacuarea mecanizată a deşeurilor menajere în raza municipiului Chişinău. în acest 
sens, dispune de un parc auto de  107 unităţi de transport cu destinaţia evacuării deşeurilor şi 
serviciilor auxiliare. 
Evacuarea deşeurilor menajere este efectuată zilnic prin folosire de autospeciale, în 
conformitate cu paşaportul rutei şi graficului elaborat de Regie. Reieşind din relaţiile 
contractuale dintre Regie şi clienţii acesteia, atât paşaportul rutei(lor) cât şi graficul(ele) de 
deservire, suportă modificări periodice (zilnic, săptămînal, lunar). 
Scopul Regiei vizează achiziţia unei soluţii la cheie de servicii monitorizare GPS 
tracking a parcului auto cu destinaţia respectivă, la care sunt montate deja aparate GPS  (31 
unități de transport) - Trackere: RUPTELA FM Eco4+; BCE FMS500 Light; XiRGO FMS500 
Light+ XtCAN; Sonda - Escort TD 150 şi conjugarea acestora cu sistemul de monitorizare GPS 
achiziţionat sau înlocuirea lor cu unele mai performante, precum şi înzestrarea a 66 autospeciale 
cu echipament Tracker -GPS prin ,,KAN” care asigură aceeași funcț ionalitate, având cei mai 
performanți parametri tehnici la moment , iar la 10 utilaje (compactor de deșeuri, excavator și 
buldozere ) sonde privind monitorizarea combustibilului. 
Prin soluţie la cheie se înţelege un serviciu care cuprinde componente hardware şi 
servicii de instalare, componente software ca serviciu şi operare (creare baze de date, operare 
hărţi în timp real, operare cu rapoarte, operare cu date statistice, monitorizarea activelor şi 
bunurilor materiale a Regiei), servicii de conectivitate mobilă şi transmitere date GSM/GPRS, 
servicii de mentenanţă şi servicii aferente,etc. 
Obiectivele şi cerinţele serviciului de GPS Tracking sunt defalcate astfel: 
A. Imediate: 
• îmbunătăţirea calităţii transportării deşeurilor menajere; 
• Digitalizarea şi creşterea standardelor de calitate pentru serviciile de colectare şi evacuare a 
deşeurilor menajere; 
• Responsabilitatea faţă de cetăţeni; 
• Activitatea transparentă; 
• Administrarea corectă şi eficientă a bunurilor din proprietatea publică; 
B. Pe termen mediu: 
• Construirea unei infrastructuri de date ce va folosi în contractarea unui serviciu performant, 
competitiv, complet şi complex de Management de Flotă utilizat în gestiunea eficientă a 
resurselor Regiei; 
• Prestarea serviciului în regim de continuitate cu respectarea condiţiilor tehnice specifice 
fiecărei operaţii; 
C. Pe termen lung: 
• Asigurarea unui serviciu eficient de transport deşeuri; 
• Creşterea nivelului de folosire a autospecialelor, ca urmare reducerea numărului de deplasări 
la acelaşi obiect;

ţii; 
C. Pe termen lung: 
• Asigurarea unui serviciu eficient de transport deşeuri; 
• Creşterea nivelului de folosire a autospecialelor, ca urmare reducerea numărului de deplasări 
la acelaşi obiect;
Cerinţe legate de acoperirea globală, precizie, disponibilitatea serviciului si 
compatibilitatea cu diverse tipuri de dispozitive GPS. 
Ofertantul trebuie să asigure funcţionalitatea integrală a serviciului la standardul de 
calitate impus de Regie, conform SLA (Service Level Agreement), asumat. 
Configurarea unui serviciu de server, pe un server de tip cloud din administrarea 
Ofertantului, şi trimiterea de date colectate de la sistemele de tip echipament GPS prin 
intermediul unui serviciu de streaming de date, care să acomodeze parametri de date din 
trackerele GPS care vor fi instalate, sub o formă specificată de către Regie. 
Serviciul de streaming de date trebuie sa ’’împingă” (PUSH), odată cu fiecare alterare a 
pachetelor o lista minimă de parametri (latitudine, longitudine, viteza s.a.m.d.), toate 
informaţiile primite în pachet, în timp real. Datele se vor trimite în format actual tehnologiilor 
timpului real, printr -un API, către un Endpoint furnizat de către Regie (după caz) sau către o 
adresă indicată de client. 
Servicii de conectivitate mobilă si date GSM/GPRS 
Fiecare tracker GPS va avea instalate cartele sim de date mobile GSM/GPRS, cu trafic 
de date inclus, suficient pentru a fi asigurată trimiterea de date. Instalarea şi evidenţa cartelelor 
SIM vor fi asigurate de către ofertant. 
Serviciile de conectivitate mobile vor include şi pachete de SMS-uri, pentru servicii de 
alertă, funcţionalitate sau servicii de configurare trackere la distanţă. 
Aparatele GPS vor fi setate în aşa fel (fizic sau la distanţă), încît să transmită pachete cu 
date de poziţionare 24/7. 
Configurarea aparatelor se va efectua ori de cîte ori va avea nevoie beneficiarul 
serviciilor, fără protest şi fără implicarea altor costuri suplimentare. 
Ofertantul va instala (monta) cartele SIM în toate trackerele -GPS clientului, atît în cele 
aflate în dotare, cît şi nou procurate. 
Pentru claritate, Ofertantul va trebui să acopere toate costurile traficului mobil de date şi 
a SMS-urilor consumate, indiferent de cantităţile raportate lunar. 
Totodată, Ofertantul va ţine cont că autospecialele aflate în parcul auto al Regiei sunt 
vehicule tip Camion cu suprastructură de construcţie specială, de la care în prezent sunt 
recepţionate 2 semnale DIGITALE  (pornire motor și pornire sistem de încărcare/descărcare 
containere). Acest lucru va fi respectat în continuare fără a solicita de la client costuri 
suplimentare. 
Servicii de mentenanţă hardware şi software: 
Ofertantul trebuie sa pună la dispoziţia contractantului informaţii despre parametri şi 
modalitatea de funcţionare a Serviciului de streaming de date ori de cîte ori acesta o cere şi mai 
exact, sa prezinte un sistem de monitorizare în timp real a datelor trimise către server -ul 
menţionat de contractan

ncţionare a Serviciului de streaming de date ori de cîte ori acesta o cere şi mai 
exact, sa prezinte un sistem de monitorizare în timp real a datelor trimise către server -ul 
menţionat de contractant. 
Prestatorul va trebui să prezinte: 
a. Un plan de mentenanţă proactivă pentru trackerele GPS instalate. 
b. Un plan de mentenanţă (reparaţie) pentru trackerele GPS instalate. 
c. Un raport lunar detaliat din care sa reiasă respectarea SLA - modelul de raport va face 
parte din Oferta Tehnică înaintată de către Ofertant. 
Ofertantul trebuie sa facă dovada unui sistem de mentenanţă de la distanţă pentru echipamentele 
de tip GPS.
Descrierea detaliată a serviciilor GPS, funcţionalităţi specifice, operare pe hărţi 
actualizate în timp real, rapoarte personalizate, monitorizare a combustibilului. 
Funcţionarea specifică a sistemului de monitorizare GPS ar fi hărţi actualizate întimp real, 
adrese cu denumire de străzi şi număr bloc, monitorizare a combustibilului,  rapoarte 
personalizate (atît pentru vehicul în parte, cît şi pentru grup de vehicule/pentru unclient, dar si 
pentru un gruup de clienţi), etc.: 
• Configurarea unui serviciu server de tip cloud din administrarea Ofertantului, şi trimiterea de 
date colectate de la sistemele de tip echipament GPS prin intermediul unui serviciu de 
streaming de date, care să acomodeze parametri de date din trackerele GPS instalate, sub o 
forma specificata către Regie; 
• Serviciul de streaming de date trebuie sa ’’împingă” (PUSH), odată cu fiecare alterare a 
pachetelor o lista minimă de parametri (latitudine, longitudine, viteza s.a.m.d.), toate 
informaţiile primite în pachet, în timp real. Datele se vor trimite în format actual 
tehnologiilor timpului real, printr -un API, către un Endpoint furnizat de către Regie (după 
caz) sau către o adresă indicată de client; 
• Accesul nelimitat la WEB - Cloud - Computing, serviciul de monitorizare GPS nelimitat şi 
oricând este nevoie de acesta; 
• Acordarea vizualizării online a informaţiilor despre activitate pe traseu a autospecialelor, 
pentru perioadă determinată, dar şi suprapunerea cu alte zile selectate, în culori diferite; 
• Accesarea informaţiilor privind viteza de deplasare a autospecialelor şi constatarea abateri şi 
încălcări; 
• oferirea serviciului NOTIFICĂRI online în interfaţa WEB cît şi aplicaţia mobilă; 
• Accesarea informaţiilor online din aplicaţie; 
• Crearea de GEOZONE (puncte de interes) 
 
Întrucât Regia are activitate specifică privind deservirea persoanelor fizice şi juridice, este 
necesar prestarea serviciilor pe baza de hărţi actualizate în timp real, cu posibilitate de zoom şi 
vizualizare denumire de străzi şi numărul clădiri, atît în format digital cît şi satelit la scara de 
aprox: 20m.sau mai apropiată; 
 
• Regia va avea acces către WEB - Cloud - Computing, serviciul de monitorizare GPS 
nelimitat şi oricând este nevoie de acesta, fără limită la oră şi zi; 
• Clientului i se va oferi un profil de administrator şi mai multe pro

re WEB - Cloud - Computing, serviciul de monitorizare GPS 
nelimitat şi oricând este nevoie de acesta, fără limită la oră şi zi; 
• Clientului i se va oferi un profil de administrator şi mai multe profile secundare cu diferite 
drepturi de acces la informaţii pe platformă; 
• Pe parcursul executării condiţiilor contractuale, Regia va putea solicita modificarea setărilor 
la profile de acces al sistemului de monitorizare GPS, crearea de profile noi sau ştergerea 
lor, sau aceste drepturi să fie oferite Regiei (după caz), fără protest şi fără implicarea altor 
costuri suplimentare, ori de cîte ori va fi necesar; 
• Regiei va fi oferită posibilitatea generării rapoartelor online şi descărcarea acestora în format 
EXCELL sau PDF. 
• Oferirea posibilităţii creării punctelor de interes (Geofences), administrării acestora voluntar 
şi posibilitatea grupării lor. 
• Vizualizarea grafică a numărului de intrări şi ieşiri în punctele de interes, pentru perioade 
diferite şi reflectarea în raport. 
• Clientului i se va oferi posibilitatea creării unei baze de date pentru parcul auto: denumirea 
unităţii de transport, număr de înmatriculare, tip de activitate, etc.. baze de date cu clienţi şi 
adresele dislocării pentru deservire paşaportul rutei, grafic de deservire a fiecărei adrese ,
denumirea agentului, adresa punctului de deservire cu atribuirea coordonatelor geospaţiale, 
nr, tomberoane,  cu posibilitatea redactării formei tabelului şi datelor de conţinut, etc. - 
(printabil în EXCEL); 
• Clientului îi va fi oferită posibilitatea  de a cumula informaţiile de mai sus în grupuri create 
de client; 
• Ofertantul va ţine cont că pe lîngă crearea bazei de date, clientul va stabili un grafic pentru 
deservirea clienţilor săi: ziua, număr de ordine, nr.Contract, numele clientului, adresa, 
numărul de tomberoane, coordonate GPS, comentarii; 
• Ofertantul va ţine cont că toate datele plasate pe platforma s -a de către client, sunt date cu 
caracter personal; 
• Operatorul Trebuie sa prezinte un produs certificat 
• Ofertantul va ţine cont că în posesia clientului sunt diferite tipuri de echipament GPS - 
Tracker, care va fi nevoie integrate într-un singur sistem şi că la moment obţine date de la 2 
semnale digitale. 
• Crearea paşapoartelor şi rutelor pentru autovehiculele clientului pe care acestea vor fi 
repartizate, cu destinaţiile de activitate respectiv (încărcare manuală, tomberoane de diferit 
volum, de serviciu, etc.), cu atribuirea unui şablon al traiectoriei de deplasare planificate, 
online şi printat, cu posibilitatea redactării formei tabelului şi datelor de conţinut, etc. - 
(printabil în EXCELL); 
• Crearea funcţiei de ’’DISPECER” pentru vizualizarea vehiculelor pe hartă, atât poziţionare 
curentă cât şi a traiectoriei de deplasare, în continuare - TRACK - ului, cu atribuirea 
vectorului de deplasare şi informarea online dispecerului referitor la apariţia devierilor de la 
traseul planificat; 
• În momentul selectării vehiculului pe hartă, dispec

RACK - ului, cu atribuirea 
vectorului de deplasare şi informarea online dispecerului referitor la apariţia devierilor de la 
traseul planificat; 
• În momentul selectării vehiculului pe hartă, dispecerul va vizualiza informaţii despre 
unitatea de transport: numărul de înmatriculare, conducătorul auto, ora ieşirii din garaj, 
distanţa parcursă, numărul de tomberoane evacuate pînă la moment, etc.;  
• Arhiva - vizualizarea TRACK - ului retrospectiv pentru perioada indicată, oră, zi, 
săptămână, lună, 1 an, sau la alegerea dispecerului, cu păstrarea informaţiilor pe o perioadă 
nu mai mică de 1 an. 
• Crearea rapoartelor: privind ieşirea autovehiculelor la linie cu repartizarea lor pe rută şi 
atribuirea conducătorului auto, respectiv, pentru perioade: 1 zi, 1 săptămână , 1 lună, sau la 
alegerea dispecerului, conform necesităţilor economice a întreprinderii. Raportul va conţine 
informaţii: Număr de înmatriculare vehicul, ruta, şofer, ora ieşirii la traseu, ora intrării pe 
teritoriul întreprinderii, GPS activ, cutia de distribuţie (numărul de conectări, ore aflate în 
lucru, semnal digital), start/stop motor , timp de lucru motor, kilometri parcurşi, viteză 
maximală de deplasare, nivelul carburanţilor în rezervor, consumul de carburanţi, numărul 
de tomberoane colectate, etc. - (printabil în EXCEL); 
• Raport (GRAFIC DE LUCRU) privind numărul punctelor planificate pentru o zi de 
deservire pe rută în comparaţie cu cele deservite de FACTO, cu aplicarea trackului şi 
vectorului de deplasare a vehiculul, toate cu vizualizare pe hartă. Totodată, evidenţierea 
adreselor deservite extra grafic cu indicarea apartenenţei adresei la rută sau cărei rute îi 
aparţine adresa deservită extra grafic, cu posibilitatea argumentării motivului de deservire 
(rubrica COMENTARII), printabil, etc.; 
• Raport - abatere de la ruta stabilită (planificată), cu posibilitatea argumentării motivului 
abaterii (rubrica COMENTARII), printabil, etc.; ■ 
• Crearea funcţiei screenshot a locaţiilor necesare pentru rapoarte şi dări de seamă a clientului. 
• La necesitatea ieşirii în teren a operatorului GPS pentru atribuirea coordonatelor geospaţiale 
la fiecare adresă, crearea softului necesar executării operaţiunii respective pe platforma 
(Android), sau furnizarea echipamentului special în acest sens. 
Totodată, ofertantul va demonstra capacitatea de a seta şi conecta echipamentul existent

xecutării operaţiunii respective pe platforma 
(Android), sau furnizarea echipamentului special în acest sens. 
Totodată, ofertantul va demonstra capacitatea de a seta şi conecta echipamentul existent
al clientului (RUPTELA FM Eco4+; BCE FMS500 Light; XiRGO FMS500 Light+ XtCAN; 
Sonda - Escort TD 150) la sistemul de monitorizare propus sau înlocuirea acestuia cu unul mai 
performant - total 120 un., interconectarea prin API din alte surse de transmiterea a datelor,  cât 
şi setarea cu instalarea ulterioară la bordul autovehiculelor a  120 un. echipament Tracker-GPS 
propuse, care asigură aceeași funcționalitate, având cei mai performanți parametri tehnici la 
moment. 
Ofertantul trebuie să fie responsabil  pentru echipamentul staţionar pe care îl are în 
posesie (server, etc.,) şi să -l întreţină tehnic corespunzător, pentru a presta servicii de calitate 
sporită, întru a exclude lipsa informaţiei despre activităţi ale vehiculelor şi a nu crea 
impedimente în activitatea clientului. 
Ofertantul trebuie să conştientizeze posibila apariţie de completare a sistemului destinat 
monitorizării, în vederea perfectării softului în cazul apariţiei anumitor necesităţi economice a 
clientului. 
În vederea excluderii momentelor de sabotare activităţii echipamentului de către 
angajaţii clientului, ofertantul va fi obligat să propună sau să elaboreze dispozitive pentru a 
proteja echipamentul de la şocuri elecrice, deteriorări, etc., provocate intenţionat. 
Termenul de implementare a sistemului propus nu mai mult de 2 luni calendaristice. 
Alte servicii aferente în sarcina Ofertantului. 
Livrarea, instalarea, verificarea periodică a utilajului GPS instalat. 
Asigurarea unui stoc” tampon” de dispozitive care să înlocuiască trackerele GPS aflate 
în proces de lucru, astfel încât serviciul de tracking GPS să nu fie afectat în integralitatea lui, în 
termeni expres, nu mai multe de 5 zile lucrătoare. 
Demontarea trackerelor GPS de pe vehicule ce urmează a fi scoase din uz şi relocarea 
lor pe vehicule nou introduse în parcul Regiei. în acest sens Clientul va notifica Ofertantul în 
prealabil, într-un termen rezonabil, despre scoaterea din activitate de vehicule vechi sau achiziţii 
de vehicule noi în parcul său. 
Posibilitatea integrării cu alte interfeţe dispozitive terţe, expres fără protest şi fără 
implicarea altor costuri suplimentare, la cererea expresă a Clientului. 
Ofertantul va ţine cont că actvităţile sus -menţionate și vor fi executate în termeni expres 
(nu mai mult de 10 zile calendaristice), fără protest şi fără implicarea altor costuri suplimentare, 
la cererea expresă a Clientului. 
Cerinţe funcţionale fată de echipamente şi transferul de date 
Echipamentele nominalizate, cu ajutorul cărora vor fi furnizate serviciile descrise mai 
sus, vor avea următoarele caracteristici minime: 
• Tensiune funcţională de alimentare minim - 12V; 
• Funcţionarea stabilă la variaţia tensiunii de alimentare - de la 5 până la 70V şi invers; 
• Protecţie internă a ec

toarele caracteristici minime: 
• Tensiune funcţională de alimentare minim - 12V; 
• Funcţionarea stabilă la variaţia tensiunii de alimentare - de la 5 până la 70V şi invers; 
• Protecţie internă a echipamentului - în cazul suprapunerii tensiunii de 600V pe tensiunea 
de alimentare 12V; 
• Izolaţia carcaselor echipamentelor - trebuie să aibă cel puţin o treaptă sporită de izolaţie 
în raport cu corpul autovehiculului (Carcasele echipamentelor trebuie să fie izolate în raport cu 
corpul autovehiculului); 
• Este necesar să se utilizeze conductoare electrice proiectate pentru transport cu un grad 
respectiv de izolaţie; 
• Să dispună de citirea directă de date din magistra lă de date CAN-BUS, privind separarea 
timpului de funcționare a motorului (motor/moto -ore) de timpul în care este indicat priza de 
putere (PTO). 
• Monitorizarea orelor moto pe sub sisteme (Motor/Presă) raportarea orelor de funcționare 
de motorului în deplasare și staționare cu priza de putere (PTO), raportul de consum al
combustibil diferențiat pe aceste două stări. 
• Geozonarea punctelor de colectare (managementul rutelor) platforma va permite 
importul listei de puncte de colectare (containere) sub formă de geozone/PDI. Sistemul trebuie 
să genereze automat un raport de vizitare, adresele omise și timpul petrecut  în fiecare punct de 
colectare. Verificarea automată a respectării graficului de colectare fără a verifica manual harta. 
• Să funcţioneze normal şi să transmită date exacte la temperaturi cuprinse între - 40 + 85 
Celsius; 
• Să dispună de intrări şi ieşiri digitale/analogice, CAN; 
• Să dispună de protecţie automată la scurtcircuit; 
• Să fie certificat conform normelor europene de produs CE/RED, Certificat E -Mark, 
Certificat EAC, Declaraţia de conformitate RoHS si să nu interfereze cu alte echipamente 
electrice şi electronice a vehiculului sau alte echipamente, utilaje şi dispozitive în afara acestuia. 
• Posibilitatea de a adăuga alte echipamente hardware în vederea creşterii complexităţii 
soluţiei iniţiale - doar la cerere 
a. Citirea de date CAN 
b. Senzori cu diferite specificaţii: temperatura, umiditate, mişcare etc. 
c. Identificare de şofer prin diferite modalităţi cârduri RF, Tag-uri etc. 
d. Adăugare de senzori, sonde; 
Specificaţiar Tracker-GPS 
GNSS GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS 
Receiver 33 channel j 
Tracking 
sensitivity -165 dBM (nu mai mult) 
Position Accuracy < 2.5 m CEP 
GSM Quad-band 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz 
Data transfer 
GPRS Multi-Slot Class 12 (up to 240 kbps), GPRS Mobile Station Class 
B 
Data support SMS (text/data) 
Alimentare electrică 
Input voltage range 10-30 V DC with overvoltage and reverse polarity protection 
Baterie internă 
Back-up 
prezentă 
Consum de curent La 12V < 6 mA (Ultra Deep Sleep) 
Bluetooth 4.0 + LE 
Periferice 
acceptate 
Sensor de Temperatură şi umeditate, Cască, Conectare OB DII, Scanner 
Barcode, Universal BLE sensors support 
Interface DIGITALE 1 
....  ....  ..   ...   ... 

uetooth 4.0 + LE 
Periferice 
acceptate 
Sensor de Temperatură şi umeditate, Cască, Conectare OB DII, Scanner 
Barcode, Universal BLE sensors support 
Interface DIGITALE 1 
....  ....  ..   ...   ...   ....   .......  ... I  
Nr. minim ieşiri DIGITALE l| 
 
Nr. minim intrări Analog 1 
 
Nr. minim intrări adaptor CAN 1
RS232 1 
 
RS485 1 
GNSS antenna internă, externă - optional 
Cellular antenna Internal GSM High Gain 
 
USB 2.0 Micro-USB 
LED indication Da (dublu statut) 
SIM Dual SIM 
Memory 128MB (internal flash memory) 
specificaţia fizică 
Dimensions 
I 
L (63-65mm) x 1 x (53-55mm) x H(17-19mm) 
MASA 50-55 g 
Mediul de operare Temperatura de lucru fără baterie -40 °C la+85 °C 
 
Temperatura de depozitare (fara 
baterie) -40 °C la +85 °C 
 
Umiditatea de funcţionare 5% până la 95% fără condensare 
 
Evaluare de protecţie la intrare IP41 
 
Temperatura de încărcare a bateriei 0 °C la +45 °C 
 
Temperatura de descărcare a bateriei -20 °C la +60 °C 
 
Temperatura de depozitare a bateriei 
-20 °C până la +45 °C timp de 1 
lună 
Senzitivitate Accelerometru 
Opţiuni speciale 
Conducere ecologică, detectarea vitezei excesive, detectarea blocajului, 
contor de combustibil GNSS, control DOUT prin apel, detectare la 
ralanti excesiv, imobilizator, notificare de citire iButton, detectare 
deconectare, detectare remorcare, detectare accident, geofence automat, 
geofence manual, deplasări 
Configurare şi 
actualizare de ; 
firmware 
| 
Configurator (USB, Bluetooth, WEB), aplicaţie mobilă, SMS 
Configurare GPRS Configurare, control DOUT, Depanare 
Timp 
Synchronizare GNSS, N11 Z. NTP 
Monitorizarea 
combustibilului 
LLS (Analog), RS232/485 Fuel sensor, LV-CAN200, ALL- CAN300, 
CAN-CONTROL, OBDII dongle 
Detectare aprindere 
(in) 
Intrare digitală 1, accelerometru, tensiune externă de alimentare, RPM 
motor (adaptoare CAN, conector OBDII)
parametru Descriere Imei ■ Codul de identificare unic al dispozitivului (IMEI); Latitude ■ 
Poziţia exacta (Latitudine si Longitudine); Longitude GPS Time Stamp ■ Data şi ora cu care s-a 
înregistrat informaţia; Course • Direcţia de mers (grade); Speed • Viteza de deplasare a 
vehiculului(km/h); EngineStatus • Status Motor Altitudine • Altitudinea (metri); GPS Satelites 
Count ■ Numărul de sateliţi cu care a fost înregistrată coordonată ; Coordinate Event Type • 
Evenimentul care a generat coordonată (setare de transmisie, contact motor etc); GNSS Status • 
Informaţii despre starea modulului GPS (sincronizat, nesincronizat etc.); Movement Status • 
 
* Odată colectate informaţiile de către trackerele GPS, datele se vor trimite, printr-un API 
către un Endpoint furnizat de către client sau către o adresă indicată de acesta. • Pachetul trebuie 
să conţină minim următorii parametri pe baza datelor din pachetul GPS: Nume 
RS232 Modes 
Log Mode, NMEA, LLS, LCD, RFIH HID/MF7, Gamin FMI, TCP 
ASCII/Binary 
RS485 Modes Log Mode, NMEA, LLS, TCP ASCII/Binary 
Certificare şi 
aprobări de 
reglementare 
CE/RED, EAC, RoHS, REACH, Anate

des 
Log Mode, NMEA, LLS, LCD, RFIH HID/MF7, Gamin FMI, TCP 
ASCII/Binary 
RS485 Modes Log Mode, NMEA, LLS, TCP ASCII/Binary 
Certificare şi 
aprobări de 
reglementare 
CE/RED, EAC, RoHS, REACH, Anatel, SIRIM QAS, SDPPI POSTEL, 
ICASA 
Adaptor CAN pentru citirea datelor CAN bus de la, vehicule comerciale uşoare, 
camioane LVCAN 
Susţinut de: 
FMB1YX, FMU1YX, FMC1YX, FMM1YX, FM36YX, FM6300, 
FMB640, FMM640, FMC640, FMC650, FMM650 
Tensiune de intrare 9 - 63 V DC 
Consumul de 
energie 12 V < 0.4 mA (Aşteptare) 12V < 10.6 mA (Acţiune) 
Interval de 
temperatură de 
funcţionare -40 °C până la +85 °C 
Umiditatea de 
funcţionare Max 85 % non-condensing 
Interfaţa: LED 
indicaţia cel puţin 1 
Date tehnice 
Caracteristici 
Consum total de combustibil; 
Nivelul combustibilului (Tabloul de bord); Kilometrajul vehiculului; 
Starea uşii; 
Turaţia motorului (RPM) 
Temperatura motorului Viteza vehiculului Poziţia pedalei de acceleraţie 
Nivelul GNC Consum total de GNC Motorul funcţionează pe GNC 
Citirea DTC* † 
Dimensiuni L-(40-42mm) l-(30-33mm) H-(13-14mm) 
MASA 50-55 g
Informaţii despre senzorul de mişcare (dacă este detectată sau nu mişcare); Active Device 
Profile • De pe ce profil s -a transmis informaţia (staţionare, mişcare); GSM Signal ■ GSM 
Level - Semnalul de date GPRS (semnalului este în intervalul 1 -5 unde 1 înseamnă semnal slab 
iar 5 înseamnă semnal puternic); I/O Input Value ■ Tensiunea înregistrată pe input -urile 
(inputul) analogice ale dispozitivului; HDOP 
• Precizia cu care s -a înregistrat coordonata (dilutia de precizie); Device Power Voltage • 
Tensiunea de alimentare a dispozitivului GPS; GSM Cell ID • GSM Base station ID 
(identificare staţie de emisie -receptie); Odometer Distance • Valoarea odometrului. Distanţa 
parcursă intre 2 coordonate successive (metri); Trip Distance • Distanţa cumulată de la 
momentul pornirii (trip value) Cârd ID ■ Valori Input -uri si output -uri (senzori, Identificare 
Şofer, CAN) - Opţional Seat belt Status • Starea centurii (unde se  poate citi) Senzor 
Temp.Value • Valori Intrări şi ieşri output -uri (senzori, Identificare Şofer, CAN) - Opţional 
Humidity value • Senzor de umiditate - Opţional BatteryLevel • Nivelul Bateriei. 
În cazul în care trackerul dispune de mai mulţi parametri decât cei menţionaţi în cele 
descrise de mai sus, Ofertantul va trebui sa inclu dă în pachetul AVL pus la dispoziţi a Regiei 
toate datele disponibile, fără protest şi fără implicarea altor costuri suplimentare 
Trackerele GPS vor fi configurate astfel încât să trimită pachetele AVL cu următoarea 
frecvenţă: - Pentru vehicul în mişcare: maxim 2 secunde; - Pentru vehicul în staţionare: maxim 
60 de secunde. 
Ofertantul trebuie sa pună la dispoziţia contractantului informaţii despre modalitatea şi 
parametri de funcţionare a serviciului de streaming (API) ori de cate ori acesta o cere şi mai 
exact sa prezinte un sistem de monitorizare în timp real a datelor trimise către server ul 
menţionat de către contractant care să 

serviciului de streaming (API) ori de cate ori acesta o cere şi mai 
exact sa prezinte un sistem de monitorizare în timp real a datelor trimise către server ul 
menţionat de către contractant care să monitorizeze minim următoarele: 
o Să se poată vizualiza în timp real dacă sistemul este online sau offline; 
o Să se poate vizualizare în timp real dacă exista intîrzieri de trimitere a datelor în timp real şi 
dacă da, care sunt întârzierile; 
o Să se poată vizualiza pe un grafic al timpului (ultimele 30 minute) stabilitatea sistemului şi 
eventualele stagnări în transmiterea datelor; 
o Să se poată vizualiza pe un grafic al timpului cantitatea de date procesată şi transmisă prin 
API pentru ultimele 30 de minute o Să se poată vizualiza în timp real stabilitatea procesorului 
pentru server-ul /serverele care asigura transmisia de date; 
o Să se poată vizualiza numărul total de pachete primite sau trimise către endpoint -ul pus la 
dispoziţie de către Regie într-un interval de timp la nivel de minute, ore , zile. 
Condiţii faţă de ofertanţi 
• Prestatorul va presta servicii cu echipamentul actual al Clientului sau cu echipamentul 
său în stare tehnică nouă, care va fi oferit Beneficiarului cu titlu gratuit, pe perioada valabilităţii 
contractului. 
• Montarea dispozitivelor GPS de la Ofertant pe autospeciale va fi îndeplinită de 
Prestator într- un termen de până la 30 zile calendaristice; 
• Ofertantul trebuie să asigure funcţionalitatea integrală a serviciului şi va prezenta: 
 - Un plan de mentenanţă proactivă pentru trackerele GPS instalate; 
 - Un plan de mentenanţă operativă pentru trackerele GPS instalate; 
• Ofertanţii trebuie să prezinte detaliat în cadrul ofertei toate echipamentele necesare,
prin descriere tehnică, detalii de funcţionare, parametrii principali. Toate meniurile 
echipamentelor pentru utilizatori vor fi în limba de stat. 
• Fiecare participant la procedura de achiziţie va prezenta  oferta în corespundere cu 
criteriile de eligibilitate indicate în anunțul de participare.  
• Toate costurile aferente punerii în funcţiune a soluţiei tehnice menţionate în prezentul 
caiet de sarcini vor fi incluse în oferta financiară. Aceste costuri cuprind cheltuielile aferente 
serviciului, inclusiv pentru montare, configurare şi punere în funcţiune, deservire şi mentenanţă, 
precum şi cele de instruire a utilizatorilor autorităţii contractante. 
• Autoritatea contractantă îşi rezervă dreptul de a solicita orice document edificator pe 
care-l consideră necesar în scopul evaluării conformităţii propunerilor tehnice ale ofertanţilor cu 
cerinţele din caietul de sarcini.  
• În cazul defecţiunii unor componente/echipamente, acestea vor fi înlocuite pe 
cheltuiala Prestatorului, în maximum 24 h de la notificare. 
•   Ofertantul va executa un număr nelimitat de intervenţii în caz de necesitate, pe 
întreaga perioadă de derulare a contractului, la solicitarea autorităţii contractante. 
• Ofertantul trebuie să asigure mentenanţa tehnică a întregul

nelimitat de intervenţii în caz de necesitate, pe 
întreaga perioadă de derulare a contractului, la solicitarea autorităţii contractante. 
• Ofertantul trebuie să asigure mentenanţa tehnică a întregului sistem de monitorizare, 
localizare şi supraveghere. 
• Ofertantul trebuie sa deţină licenţa pentru servicii de creare, implementare si asigurare 
a funcţionării sistemelor informaţionale automatizate, inclusiv a produselor program, cu o 
experienţă de implementare şi utilizare a sistemelor analogice la alte întreprinderi de transport 
pentru nu mai puţin de 3 ani. 
• Orice ofertă care se abate de la prevederile caietului de sarcini va fi luată în 
considerare numai în măsura în care propunerea tehnică asigură un nivel calitativ superior 
cerinţelor minimale formulate. »Ofertele propuse de participanţi care nu deviază esenţial de la 
solicitările caietului de sarcini vor fi acceptate spre evaluare. »Nu se acceptă ofertă alternativă. 
• Documentaţia tehnică care trebuie livrată împreună cu echipamentele va cuprinde 
obligatoriu: - instrucţiunile de utilizare a echipamentelor în limba de stat; - manualul de operare 
a sistemului în limba de stat: - specificaţiile tehnice ale echipamentelor; - certificate de garanţie 
pentru echipamente. • Ofertantul va avea obligaţia de a garanta că produsele furnizate sunt noi, 
au caracteristicile solicitate şi corespund tuturor normelor legale în vigoare. 
• Nu sunt acceptate oferte cu caracteristici tehnice altele decât cele solicitate şi 
garantate prin ofertă. 
• Achizitorul are dreptul de a solicita oricând Prestatorului documente emise de 
organisme acreditate privind calitatea şi conformitatea produselor livrate. • Recepţia soluţiei 
tehnice va fi consemnată prin proces-verbal.  
 
Volumul 
• Pentru realizarea contractului, vor fi achiziţionate servicii de monitorizare şi gestionare 
inteligentă a Autospecialelor. 
 • Durata de valabilitate a contractului: 12 luni calendaristice. 
  
Criteriile de calificare a Ofertantului 
Ofertantul va trebui să prezinte informaţia conform următoarelor criterii: 
 Oferta generală: 
- Documentul unic de achiziții European completat conform anunțului de participare;
- Specificația tehnică completată conform anunțului de participare; 
- Specificația de preț completată conform anunțului de participare; 
- Garanția de ofertă (1% din valaorea ofertei fără TVA);  
- Cererea de participare completată conform anunțului de participare; 
- Declarația privind valabilitatea ofertei (30 zile calendaristice)  completată conform 
anunțui de participare.  
• Capacitatea tehnică şi/sau profesională: 
 - Dovada înregistrării companiei; 
 - Extras de registrul de Stat al Persoanelor Juridice; 
 - prezentarea companiei; 
 - declaraţia privind echipamentele tehnice,utilajul, instalaţiile necesare pentru implementarea 
proiectului şi indicarea timpului/durata pentru punerea în funcţiune a sistemului; 
 - declaraţia pe proprie răspundere privind capabilitatea efectuării serviciilor de asistenţă 

pentru implementarea 
proiectului şi indicarea timpului/durata pentru punerea în funcţiune a sistemului; 
 - declaraţia pe proprie răspundere privind capabilitatea efectuării serviciilor de asistenţă 
tehnică; - angajamentul privind garanţia de funcţionare a întregului sistem (echipamente, 
tehnică de calcul ș.a.); 
 - asumarea condiţiilor contractuale - descrierea tehnică completă (schiţe tehnice, fişe tehnice, 
fotografii); 
 - certificatul de conformitate a produselor; 
 - declaraţia privind punerea la dispoziţie a licenţelor necesare funcţionării sistemului; 
 - Certificatele de standardizare şi metrologie în conformitate cu legislaţia în vigoare (de 
asigurare a calităţii, de protecţie a mediului, de protecţie a muncii, de securitate a datelor etc.).  
-  acte de atestare profesională, inclusiv a personalului. 
 
Factorii de evaluare a Ofertelor 
*Oferta financiară, care va include toate costurile aferente ( abonamentul pentru o perioadă de 
12 luni, preţul serviciilor de instalare a echipamentului şi mentenanţei s.a.).  
* Oferta tehnică, care va conţine descrierea, conformitatea cu cerinţele înaintate. Timpul pentru 
Instalare şi Deservire.  
 
Modul de organizare, evaluare a ofertelor şi aprecierea câştigătorului licitaţiei 
 * Modul de organizare, evaluarea ofertelor şi aprecierea câştigătorului licitaţiei se va organiza 
în conformitate cu legislaţia Republicii Moldova. 
 * Oferta desemnată câştigătoare conform tuturor cerinţelor, condiţiilor şi criteriilor stabilite de 
prezentul Caiet de sarcini, determinate în cadrul procedurii de atribuire va fi oferta cu cel mai 
scăzut preţ. 
 * Ofertantul va pune la dispoziţie 3 sisteme de tip DEMO instalate pe 3 vehicule la alegere de 
către beneficiar. 
 * Ofertantul va fi supus unui interviu de validare în care se vor prezenta toate functionalitatile 
descrise în caietul de sarcini în termen de 10 zile de la data solicitării de către Regie. în cazul în 
care ofertantul nu poate demonstra toate func ționalitatile descrise din cerinţele minime tehnice 
automat se considera descalificat. 
 
 
Președintele grupului de lucru                                  Ludmila PAVLENCO