Servicii de proiectare privind elaborarea proiectului de execuție pentru reparația capitală a drumului G66 R6 – Clișova – Sărătenii Noi – R22, km 0,00 - 18,85 (selectiv pe sectoarele nefinalizate)

Răspunsul autorității: Pentru a vizualiza Expertiza Tehnică, accesați link-ul de mai jos https://www.andsa.md/achizitii-curente2025/servicii-de-proiectare-privind-elaborarea-proiectului-de-execu-ie-pentru-repara-ia-capital-a-drumului-g66-r6-cli-ova-s-r-tenii-noi-r22-km-0-00-18-85-selectiv-pe-sectoarele-nefinalizate/

Răspunsul autorității: Ca urmare a examinării solicitării de clarificări referitoare la confirmarea necesității expertizării lucrărilor de artă și a elaborării documentației de proiect (inclusiv a documentației de execuție pentru extragerea rocilor sedimentare și neconsolidate – gropi de împrumut), Autoritatea Contractantă comunică următoarele: 1. Se confirmă includerea în costul de proiectare a serviciilor de expertiză tehnică și de proiectare a podurilor poziționate la km 4,011 (cu o lungime de 105,91m) și podul de la km 5,253 (cu o lungime de 18,60 m). Ulterior elaborării raportului de expertiză tehnică și după analizarea datelor privind intensitatea traficului rutier (în funcție de categoria tehnică a drumului), proiectantul va prezenta o Analiză Cost-Beneficiu sau o fundamentare tehnico-economică pentru a stabili soluția optimă de intervenție: întreținere periodică, reparație capitală sau reconstrucție. 2. Necesitatea elaborării documentației de execuție privind extragerea rocilor sedimentare și a celor neconsolidate (gropi de împrumut) va fi determinată de soluțiile tehnice aprobate în faza de proiectare. În cazul în care bilanțul terasamentelor indică un deficit de material (umplutură), Proiectantul are obligația de a identifica sursele de aprovizionare și de a elabora proiectul de exploatare/recultivare a terenului pentru groapa de împrumut conform legislației în vigoare. 3. Prezenta clarificare este emisă în temeiul legislației privind achizițiile publice și constituie parte integrantă a Documentației de atribuire. Prevederile prezentei sunt obligatorii pentru toți operatorii economici participanți la procedura de licitație.

Răspunsul autorității: Ca urmare a examinării Raportului de expertiză tehnică și a documentației de fundamentare pentru sectorul cuprins între km 0+000 – km 11+400, Autoritatea Contractantă face următoarele precizări: 1. Pentru sectoare, PC11+05 – PC14+50 (L=345m); PC15+50 – PC39+50 (L=2400m); PC52+35 – PC84+50 (L=3215m); PC85+50 – PC99+50 (L=1400m); PC100+50 – PC109+50 (L=900m) și PC110+50 – PC113+25 (L=275m), partea carosabilă existentă va fi menținută la lățimea de 6,0 m, nefiind necesară proiectarea unei structuri rutiere noi sau a supralărgirii carosabilului: Deși partea carosabilă nu face obiectul reproiectării, Proiectantul va include în documentație, după caz, volume de lucrări pentru finalizarea elementelor accesorii și de siguranță, precum: amenajarea trotuarelor, consolidarea acostamentelor, colectarea și evacuarea apelor pluviale, semnalizarea rutieră verticală și orizontală etc. 2. Pe toate celelalte sectoare ale drumului G66 (km 0+000 – km 18+850) care nu se regăsesc în lista de mai sus, proiectarea se va face integral. Totodată, Proiectantul are obligația de a asigura continuitatea soluțiilor tehnice și racordarea între sectoarele unde se intervine asupra carosabilului și sectoarele menționate la punctul 1. 3. Prezenta clarificare este emisă în temeiul legislației privind achizițiile publice și constituie parte integrantă a Documentației de atribuire. Prevederile prezentei sunt obligatorii pentru toți operatorii economici participanți la procedura de licitație.